Unten war er dann ganz angetan von der kleinen Klappe für die Ölablassschraube.
Bei manch anderen Herstellern muss man wohl erst die Verkleidung abschrauben
Ja, die Klappe ist viel besser als wenn man die ganze Verkleidung entfernen muss. Beim TT ist das z.B. etwas das mich zum Fluchen bringt 
Was ich mir wünschen würde ist einen guten alten Ölmessstab
„Gesamtkunstwerk“
Das hatte ich in anderen Worten beschrieben,
Gesamtkunstwerk trifft es auf den Punkt
Ich habe das so gelöst
Einfach ohne Trägerplatte
Das passt mal viel besser ins Bild als das deutsche Kuchenblech
Bin mal gespannt, was das Upgrade bringt. Der Einbau dürfte aber happige 6-8 Stunden in Anspruch nehmen...
Rs ist immer schwierig wenn man 2 Dinge gleichzeitig verändert. Also Querlenker raus und gleichzeitig Stabi ändern.
Ohne den Aufwand am G2x zu kennen kann ich mir nicht vorstellen das es für den gesamten Umbau mit Vermessung mehr als 4h braucht
Jetzt glaub ich es.
Montier ich Montag und dann Dienstag Tüv
Das Bild xx235 hat mich durch die Spiegelung der Steine irritiert. Zu erst dachte ich das sind Reifen mit grobem Profil die überstehen 
Es ist vollkommen Banane was mir gefällt, es muss DIR gefallen.
Tatsächlich finde ich ich das es ein einzigartiges Auto ist das es so vermutlich nicht oft gibt. Daher Authentisch und sollte aus meiner Sicht so bleiben weil es besonders ist
Du solltest uns ein paar Hinweise geben was DU erwartest.
Ich persönlich würde kein Auto ohne Sportdiff kaufen wollen.
330 oder 340 kannst du dir nur selbst mit Hilfe einer Probefahrt beantworten.
Das denke ich auch aber kann das auch verstehen bei den Steuersätzen in Österreich! Also bei mir wird es der 330d überlege sogar den 340d mal zu fahren!
In Ö ist aber noch zu beachten das Benzin verhältnissmäßig günstig ist.
Ich persönlich bin nicht so begeistert. Ohne Tieferlegung sieht es aus wie gewollt und nicht gekonnt.
Bei mir hatte ich Scheiben montiert auf einer Seite und für komisch befunden. Also wieder raus damit.
Die liegen jetzt im Keller rum 
Ok zum Verständnis es geht nur mit Ölstab und was benutzt du für ein Gerät.
Muss gucken ob der B47 und B57 noch Ölstab haben
Ich habe eine billige Pumpe aus ALDI/ LIDL oder so. Die funktioniert tadellos. Die zweite Pumpe ist glaube ich Proxxon. Die war mal undicht weil sich die Schrauben gelockert hatten.
Um Sauerei zu vermeiden lege ich immer einen großen Karton aus und bewahre die Pumpe im Eimer auf falls etwas ausläuft.
Beim ersten Versuch (Motor muss warm sein) würde ich absaugen und dann die Restmenge durch ablassen ermitteln. Sonst hast immer im Hinterkopf das zu viel Altöl im Motor verblieben ist.
Immer zuerst den Ölfilter öffnen sollte klar sein.
