Beiträge von Kennz weis

Zitat von CJ#22

Auf jedenfalls, ich bin recht zufrieden, nur in sehr engen Kurven neigt er zum Untersteuern im normalen Sport + Modus weil naja schwerer Motor vorne und hinten nimmt er Leistung weg, dann untersteuert es eben etwas..

Das Auto will nicht zu schnell in die Kurve, denn dann untersteuert das Auto. Besser früh ans Gas gehen, dann gehts auch neutral ums Eck oder auf Wunsch auch minimal übersteuernd.

Mit "Alles aus" geht mit etwas Gewalt auch Übertseuer, das ist aber mit Vorsicht zu geniesen und langsamer als im TC Modus aus meiner Sicht.

Ausnahme sind Serpentinen, da ist "Alles aus" super wenn man auf der Hut ist.

Audi hat es mit dem A2 vorgemacht und BMW in elektrisch den gleichen Fehler gemacht.

Ich finde eins der Probleme sind die vielen Normen und Vorgaben . Vor 30 Jahren hätten wir einen einen elektrischen Kleinwagen mit 1000kg und 150KW haben können. Ein Smart mit 200KW, niedrigem Schwerpunkt, 245er Reifen und 100km Reichweite für 20000€ z.B.

Das wäre etwas wo man auch Spaß haben kann.

Aber eben nicht für 40000€ aufwärts.

Was ich sagen will ist, das es schön wäre wenn BMW das Konzept i3 weiterentwickeln würde mit anderer Optik. Dann geht das auch wirtschaftlich nicht in die Hose wenn man einen verchromten Taschenhaken verbaut.

Zitat von wusl

Ja durch die ganzen Steuern hier in Österreich liebäugel ich ja mit so einem i4 würde nur gern nen m60 ham

Ja, dafür gab es am Freitag in Österreich Super Plus für 1.42 €

Shell in MA wollte 1.96 €

Da relativiert sich das ein wenig

Es ist Situations abhängig. Als ich Probleme mit Lenkung und Fahrwerk hatte bin ich im Schnee mit den originalen Sommerreifen zur NL gefahren. Das war lt. Serviceberater in dem Fall sinnvoll.

Da ich aber V Winterreifen wollte muss ich im Fall einer Reklamation vorher Reifen wechseln.

Zitat von Hoinzi

Ich bin nicht mehr so ganz jung und komme mit dem Fahrwerk problemlos zurecht.

Nicht das mir hier einer ein AH Thema aufmacht. Was ist alt, ich bin bj 65….

Wie es der Name sagt ist der Abschlepper dazu da abzuschleppen.

Der Pannenhelfer im PKW ist ein Kfz Mechaniker/Meister der vor Ort Versucht das Problem zu lösen

Zitat von Stef0r

Wo steht was von 330i?

Es geht um den 330e, da wurden B48B und B48A eingebaut, gibt's genug Fotos davon im Netz.

Abgesehen davon sagt BMW für Hybrid/Kaltstart verstärkt, ich wüsste nicht wieso ein 330i, der mehr Leistung abkann als ein 320i, ständige Kaltstarts besser wegstecken sollte.

Irgendwas.

ich hatte gelesen das die Hybrid Motoren andere lager und Ölversorgung haben.

Leider ist mir die Quelle entfallen

Zitat von Rob1CC

Ja, er schleift permanent. Wenns es mal leiser wird, dann maximal beim Bremsen.

Wobei ich ja noch nicht mal weiß, ob es wirklich ein Stein ist..

Dann würde ich mir von einem Pannenhelfer (nicht Abschlepper!) helfen lassen.

Auch wenn es viele böse Worte über den ADAC gibt, ich habe gute Erfahrungen mit dem Club.

Es kommt auf deine Fahrweise und deine Vorlieben an.

Ich bin immer eher straffe Fahrwerke gefahren u d finde das adap Fw im M340 bis auf die Höhe sehr gelungen.

Ein G21 320d Luxury Line war bei normaler Fahrweise angenehm, bei schnellen Wechselkursen war das aber zu viel Rollneigung für meinen Geschmack.

Heckantrieb mit Sportdiff und adap FW ist eine gute Kombi aus meiner Sicht

Zitat von Rob1CC

Wie schnell ist denn zügig? Kann ich noch die 30km in die Werkstatt fahren oder ist das schon zu viel?

Sorry, für die vlt dämliche Frage, aber die Bremse hat leider keine Tastatur und Kommandozeile, somit habe ich keine Ahnung davon

Es gibt keine dummen Fragen.

Schleift der Stein auch wenn du nicht bremst?

Evtl. Wäre dies ein Fall für das Servicemobil. Früher war das kostenlos, wie es heute ist kann ich leider nicht beantworten.