beim Alhambra meiner Frau hat sich mal eine geschmierte Buchse (nichts zweideutiges!) verabschiedet, musste dann den ganzen Schmodder mit Felgenreiniger mühsamst entfernen.
Wenn sich eine Achswellenmanschette verabschiedet ist das ganze Graphitfett in der Felge. Zum Teil auch noch im Radkasten usw. verstreut. Das versaut wirklich alles.
Auch an den Händen ist es ganz toll aus den Fingernägeln zu bekommen 
Aber danach warst Du der Held der Szene: Der einzige mit einer Felgenwaschanlage in der Garage
Ich habe das tatsächlich so gemacht. Leider hatte die Maschine dann einen Frostschaden bekommen 
Wird auch schwer sein bei einem B58 von Michael … oder kann er nach Unlock alles tanken 😂😂 neben Fernstart jetzt auch Diesel Unlock
Es ging mir um die anderen die es nicht nachmachen sollten 
Das habe ich auch schon gemacht. 
Anschließend musste ich meiner Mutter eine neue Spülmaschine kaufen
Da geht immer noch was. Bin letztens bestimmt noch 10 km gefahren, ohne Restreichweite. Nach 0 kommen nur noch Striche
Der Tank ist mit "ca. 59l" angegeben.
Hier bitte aufpassen mit leerfahren.
Die Hochdruckpumpe beim Diesel mag es nicht so gerne trocken zu laufen und wirft dann mit Spänen nur so um sich 
Ich finde, dass der anders aussieht... oder ich bin vielleicht zu blöd
Super, Blöd + Blöd ergibt Intelligent
Eine gute Idee habe ich auch nicht.
Ich habe schon einen Schwamm ins Felgenbett gelegt und bin sehr langsam vor und zurück gefahren. Das geht 5 x gut und beim 6 ten x klemmt sich der Schwamm ein und man muss das raus friemeln.
Lappen klemmen sich auch ein wenn man die versucht durch die Stelle zwischen dem Bremssattel zu ziehen,
Socken auf diverses zweckentfremdetes Küchenzeugs habe ich auch schon probiert.
Ich nehme meistens ganz banale Schwämme zum Felgen reinigen. Die kosten fast nix, sind aber nach 4 Felgen zerfleddert. Das geht natürlich nur mit einigermaßen offenen Felgen. Sonst kann man nicht ins Felgenbett fassen.
Räder demontieren oder Auto anheben ist mir zu viel Arbeit.
Kreuzspeichenfelgen putze ich z.B. innen nur 1 x beim Radwechsel. wenn die innen gleichmäßig schwarz werden sieht es besser aus als geputzt mit Flecken
Es wäre ja mal interessant was alcantara mittlerweile dazu sagt 
was spricht gegen einen 330d ?! wird sich zwischen 20d und 40i positionieren und mit ~300PS hast du ausreichend Leistung
Dieses Thema hatten wir schon öfters.
Mit etwas suchen findet man da einiges dazu.
Aus meiner Erinnerung heraus würde ich sagen das bei ~15tsd KM die Kosten des 30d nahe dem 40i sind und 20d und 30i ähnliche Kosten generieren.
Da muss jeder wissen was er will.
bei 30 Benzin oder Diesel muss man sich zwischen Agilität oder Souveränität entscheiden.
Dazu wäre für mich z.B. das Sportdiff als Fahrspaßextra schlechthin Pflicht
Aerodynamisch macht es schon ein Unterschied und deswegen wenn du Pech hast, muss er bei der Kontrolle ab
Das Auto wird bei höheren Geschwindigkeiten bescheiden fahren. Wenn, dann muss man immer das ganze Paket nehmen um eine aerodynamische Balance herzustellen.
