Das ist das Problem wenn man irgendwann bei Serie 500PS oder mehr liegt wird es schwierig ein Upgrade zu finden denn Serien Fahrzeuge mit 4 Türen und 700PS gibt es sehr wenige😅 denn 500-600 PS ist nicht so merklich 😅
Der einfache Trick ist wenn man immer wieder andere Autos fährt.
Wenn ich mit dem 60PS Opel unterwegs bin und dann mit dem 100PS Golf fühlt der sich an wie eine Rakete 
Leider ich nochmal… die Antwort per Mail zu den beschädigten A-Säulen Verkleidungen von BMW Händler war folgende:
Ja und jetzt weis ich auch ned weiter… ich hab doch keine Ahnung wie mit den ausgebauten Leisten während der 4 Tage in der Werkstatt umgegangen worden ist? Fakt ist, vorher waren sie intakt, jetzt nicht mehr.
Soll ich jetzt wirklich so blöd kommen und einfach mal auf die Beweislastumkehr hinweisen?
Tatsächlich würde ich mich da nicht zum Affen machen und dem Chef sagen das ich die Firma gerne weiterempfehlen werde.
Dann könnte man ja auch gleich einen M3 anbieten, aber bitte mit Standardoptik, weil es ja keiner wissen darf, dass ich ein schnelles Auto habe
Naja, der Gag ist halt auch nur ein paar mal auf der Autobahn lustig ... aber klar, Understatement kann auch glücklich machen. Letztendlich laufen alle (nicht offenen Modelle) bei 250km/h in den Begrenzer.
Siehe Porsche. Der GT3 Touring ist genau das. Ohne große Spoiler.
Ich hatte übrigens viele Jahre einen Seat Ibiza aus 2000 mit 300PS. Damals war das noch sehr schnell. Der hat auch nur nach 60PS ausgesehen. Ich weis also was ich schreibe
Alles anzeigenErklärung dazu:
F Serie 3er BMW Vorgänger der aktuellen G Serie
Dort gab es einen 335i und als Nachfolger den 340i diese waren weder gekoppelt mit M Paket oder Ähnlichem sprich man konnte den 340i dann als Sport line, luxury line mit und ohne M Bremsen etc. bestellen.
Bei der G Serie gab es dann nur noch den M340i da BMW festgestellt hast Modelle verkaufen sich mit einem M im Namen deutlich besser als ohne, das haben sie beim M235i gelernt.. somit wurde der 40i Motor dann als ZwaKo nur noch mit M Paket, M Bremsen, Sperrdiff und guter Serien Ausstattung als M340i angeboten und als sogenanntes M Performance Modell beworben jedoch ist es ein AG Fahrzeug.
Das zum Hintergrund
So ist das,
als Freund von Sleepern hätte ich für mich gerne die Achsen des M3 mit Sperre usw. ohne M Paket bestellt. Es wäre ein EInzelstück geworden
Bei mir ist der Klang natürlich eine Ecke mehr... aber auch mit deutlich mehr Kosten und Aufwand ververbunden.
Du willst uns damit sagen das die Hasen und Hirsche schon Spalier stehen um dem Konzert deines Fahrzeuges zu lauschen
Die Antenne wird nicht per NFC verbunden.
Datenrate wäre viel zu gering.
Es liegt einfach eine Antenne unter dem Pad die über ein Koaxkabel (und ausstattungsabhängig einen Zwischenverstärker) zur Flosse auf dem Dach geführt.
Jetzt muss ich doch blöd fragen. Hat das Handy denn keine Verbindung zur Antenne wenn man mit Kabel in der Box der Armlehne lädt?
Diejenigen die ihr Getriebe vernichten, schaffen das auch ganz ohne Optimierung. Man sollte natürlich nicht mit den Einstellungen ins unermessliche spielen ohne zu wissen was man da genau macht.
Beispielsweise die Antriebswelle! Das haben schon welche im Serienzustand geschafft. Wenn die Dummheit groß genug ist, bekommt man vieles kaputt.
Es gab allgemein immer als Hauptzerstörungsgrund der Getriebe altes Öl das gerne zu heiß war. Dazu natürlich gerade bei Allrad immer wieder Vollgas aus dem Stand beschleunigen.
Die Experten für Getriebe sehen an den Verzahnungen sofort wie ein Auto gefahren wurde.
Dazu muss man ein wenig schauen was denn für ein Getriebe verbaut ist.
Ich nehme bewusst nicht BMW ....
In meinem Corsa ist z.B. ein Getriebe vom Vectra. Das kann locker das doppelte an Drehmoment wie der Motor kann und das Auto ist 40% leichter. In so einem Fall ist das Getriebe wenn man nicht vergisst mal das Öl zu wechseln fast unzerstörbar.
Vllt liegt es an den unterschiedlichen Handys??? Ich habe das IPhone 13 Mini.
iPhone 13 geht tatsächlich. IPhone 14 kocht in der Schale 
Der Service ist aber im Grunde genommen nicht mehr der gleiche wie im letzten Jahr. Das Auto wird älter und damit anfälliger. Zwischen 20 und 30 zahlst Du für eine Risikolebensversicherung auch weniger als zwischen 30 und 40.
Das ist richtig.
Als Vergleich mein E90 in 10 Jahren wären das 5000€. Ersatzteile hätte die Versicherung max 180€ erstattet.
Ich werde eher das Risiko eingehen ohne Versicherung.
Wie gesagt Batterie vermute ich auch nicht weil sonst würden Bordcomputer und Entertainment und alles auch aus
Sehe ich nicht ganz so. Hast du nicht geschrieben das dein Auto mit Starthilfe angesprungen ist?
Vielleicht bricht beim Starten die Spannung ein. Dann dreht der Motor und springt nicht an.
Ich bin mir allerdings unsicher weil dein Auto glaube ich mehr als 1 Batterie hat
