So war das früher
Beiträge von Kennz weis
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Ich würde den M3 auch nehmen hätte er die gleich Leistung wie der 340i einfach nur wegen dem Fahrgefühl und der Querdynamik
Meine Worte, ich gerne ein "echtes" M Fahrwerkpaket gegen Aufpreis gekauft.
Ich habe auch gehadert zwischen 330i und 340i wegen dem Gewicht in Verbindung zur Querdynamik.
Dachte dann es wird in Zukunft keine 6 Zyl mehr geben......
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ich wollte das ganze Digital nicht, bin da eher oldschool unterwegs
Ich freue mich auch immer über die Anzeigen im E 90
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.. der 3er ist mir eigentlich eh zu groß und es wird dann eben auch kein 3er mehr.
Ich wäre der Erste wo wieder einen E 90 in neu gekauft hätte. Abmessungen perfekt.
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Mein Vater will ganz gerne mal wieder einen neuen haben, wisst ihr wo aktuell gerade die Prozente liegen beim 3er ?
Letztes Jahr wo ich bestellt habe waren meine Prozente bei 18,41 habt ihr grobe Zahlen womit man rechnen kann ?
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Hi Zusammen,
ich werde wohl neue M796 Felgen besorgen und dann entweder
Goodyear Ultra Grip Performance + 225/45 R18 95V
Goodyear UltraGrip Performance + 255/40 R18 99V
Gesamtpreis Reifen = ca. 700€
oder
Ich fahre Alpin 5 in 225-45-17 und Conti in 19 Zoll MB.
Die Michelin sind trocken besser, die Conti sind bei Nass und Schnee besser.
Natürlich nur bedingt vergleichbar wegen E90 und G21
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Ich war mal vor ca. 8 Jahren mit einem E39 bei Rogatyn in Wolnzach und sehr zufrieden damals. Ich hab aber keine Ahnung, ob er auch aktuelle Getriebe macht und du darfst keine Hochglanz Werkstatt erwarten.
Auch wenn ich gerne sage die sollen schrauben und nicht putzen bin ich der Meinung das Sauberkeit gerade im Zusammenhang mit Automatikgetrieben wichtig ist
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Kannst sogar zuschauen und im Weg rumstehen, so wie ich.
Die Leute wo gerne im Weg gestanden haben wurden von mir immer mit schmutzigen Sachen heben beschäftigt.
Die einen hatten Spaß daran zu helfen, die anderen wollten nie mehr daneben stehen
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Mache ich nur damit du mit deinem V3 Leveling nicht mehr so alleine dastehst
Ich wollte dich anfangs fragen ob du schlecht geschlafen hast als du geschrieben hattest es liegen Gewindefedern bei dir.
Aber aus Höflichkeit habe ich es gelassen. Jetzt bist du ja zur Vernunft gekommen
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Die Lager schleifen sich ein? Welche Lager sollen sich einschleifen? Etwa die vom Kurbeltrieb???
Du willst damit sagen das Öl ist dafür da die Lagerschalen mit dem Ölfilm vor dem Kontakt zu bewahren
