Was meinst du wie blöd der Typ in seinem GT3 Porsche schauen würde, wenn man ihm in der Kurve Druck macht mit einer 3er Limousine , wobei die meisten GT3 Fahrer kann man in der Kurve überholen weil die direkt aufmachen sobald jemand Druck macht und sie ja auf Trackdays fahren um ihr Fahrzeug "mal ausfahren zu können" wovon die alle so weit weg sind wie ich vom Mond und da schon ein NSU mit 90 PS reicht um den wegzudrücken 
Ich bin gespannt wie sich das V3 schlägt aber ein V3 CS mit einstellbaren Domlagern wäre natürlich das i Tüpfelchen 
Ich glaube die einstellbaren Domlager sind mit den serien Schwenklagern im M3 gar nicht nötig. Die neigen auch zum Klappern.
Ich würde das V3 eher hoch fahren und mit den Einstellungen konservativ beginnen.
M 3 mit 318 er Optik wäre so mein Ding. 
Und Leute die nicht fahren können gibt s zuhauf. Wenn ich hier mit dem puups Smart wo man ständig aufpassen muss kurz vorm einfangen des ESP kämpfen muss Sportwagen den Berg hoch schiebe finde ich das nur peinlich. Am schlimmsten sind die wo dann am Gipfel wo es geradeaus geht vollgas in den Ort rein fahren weil Sie unfähig sind auch nur 30% vom Potential ihres Autos in der Kurve zu nutzen.
