Schau dich mal bei YouTube um, da tummeln die sich alle rum 😅
Ich schau nicht so danach. Es ist nur so das ich den C63 kenne und der wirklich schnell ist. Daher war ich etwas erstaunt 
Beiträge von Kennz weis
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Ich weis ja nicht ob hier schon jemand einen Getunten S58 fährt. Ein Bekannter fährt einen C 63 mit über 600PS. Der wurde gestern Abend beim Beschleunigen auf die A67 von einem aktuellen M4 überholt.
Und der C hat so viel Leistung das da auch bei trockener Strasse schon mal bei 150km/h noch die Reifen durchdrehen.
Wie viel Leistung vertragen denn die aktuellen S58 ??
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Garantien und Versicherungen decken nie Verschleiß ab. Es bleibt halt zu diskutieren, was Verschleiß ist (der Defekt an der Zündkerze selbst) und was Folgeschaden ist (der Motorschaden). Wenn die Versicherung neben dem Verschleiß auch den daraus resultierenden Folgeschaden ausschließt, muss man halt leider in den sauren Apfel beißen und die eigene Geldbörse bemühen.
Ja, ich gehe daher bei älteren Autos eher Risiko und kaufe günstiger ohne Garantie. Dazu sollte man aber ein bisschen Ahnung von dem jeweiligen Fahrzeug haben und der Preisunterschied muss auch realistisch sein. Wenn ich beim Markenhändler nur 500€ mehr bezahle und Garantie habe lohnt sich das Risiko nicht. Kann ich gewerblich beim Händler ohne Garantie kaufen sieht das schon anders aus.
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Wieso das? Ist doch auch 0W-30 oder sogar 5W-30
Diese reibungsoptimierten Öle kenne ich leider nicht so gut. Aber die Vorgabe vom Leichtlauf ist gerne konträr zum Verschleißschutz. Deshalb fahre ich z.B. auch im N57 Öl das nicht freigegeben ist mit MB Norm 229.5 und nicht 229.51 was ganz anders additiviert ist.
Um das perfekt zu erklären muss leider jemand herangezogen werden wo sich damit besser auskennt. Meine Experten Quelle (Ölhersteller aus Mannheim) ist leider in Rente gegangen....
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Der Händler (in Deutschland) ist ja ein anderer als die BMW Werkstatt (in Österreich) welche jetzt die Kulanz bei der BMW AG beantragt und bekommen hat.
Wenn man sich wo schadlos halten kann ist es mMn der Händler in Deutschland. Die Europlus wird aussteigen auf Grund ihres Leistungsumfangs und der Ausnahme von Verschleißteilen.
Ok, es ist schon fies wenn man extra ein Auto mit Garantie kauft und dann so im Regen stehen gelassen wird.
Aber so ist leider die Realität.
Viel Glück mit deiner Reparatur
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Auch interessant finde ich, dass die Werkstatt noch nicht einmal ein von BMW empfohlenes (LL12FE) Öl, sondern "nur" ein zugelassenes (LL04) genommen hat.
Zum Glück, das FE xx ist ja noch dünner
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Aber BMW330iAT will doch nicht gegen BMW antreten, sondern gegen ggf. die Werkstatt/Versicherung. Das Eine hat mit dem Anderen doch nichts zu tun, so dass die Kulanz von BMW unangetastet bleibt - zumal die schon gewährt ist und wohl kaum zurückgenommen werden kann.
Das ist richtig. Wenn es nur um die Versicherung geht und BMW nicht mit eingebunden wird.
Ist der Händler eine Niederlassung kann es aber Probleme geben.
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Warte ja noch immer auf den Rechtschutz. Gestern kam die Absage weil falsche Kennzeichen hinterlegt (da nur ein KFZ abgedeckt ist und dort noch mein 320d eingetragen war). Hab dann das richtige Kennzeichen übermittelt, mich höflichst entschuldigt und um Rücksicht gebeten, da ich seit 13 Jahren den Rechtschutz habe und noch nie benötigt habe. Hoffe jetzt kommen die in die Gänge.
Meine Antwort wird dir nicht gefallen.
Der Vergleich Dieselinjektor / Zündkerze ist leider nicht das Gleiche. Wäre der Injektor (Benzineinspritzung) defekt wäre das ein Garantiefall.
Ich finde die 90% von BMW sogar sehr kulant. Wenn man da mit dem Anwalt kommt kann es passieren das die auch die Kulanz verweigern.
Vor einigen Jahren hatte ich einen ähnlichen Fall bei OPEL. Auf glaube 80% Kulanz auf die Teile wurde dann nach Verhandlung 50% auf die Teile bei selbsteinbau.
Die Kosten waren aber viel zu hoch. Daraufhin habe ich den Motor zerlegt, 1 Zylinder neu gebohrt/ gehont auf 1 Übermaß mit neuem Kolben. Das Auto wurde verkauft, kann aber nichts weiter berichten weil es kurz danach im Strassengraben kalt verformt wurde
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Das dachte ich auch... Bis mein Auto in Tansanit bekommen habe
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Ich bin vom B58 immer wieder fasziniert. In der Schweiz (keine Passstrassen) bewege ich den M340i mit 5,7 l/100km.
5,7 l/100km ??
Puuh, das ist als alltagsverbrauch schon für einen 320d gut.
Ich fahre auch gelegendlich im blumenpflücker Modus. Also unter 7 geht dabei locker. Aber im Alltag bekomme ich das nicht hin. Selbst auf der Strecke nach Spanien mit Tempomat um 137 war ich bei 7 - 7,5 liter
Was ich übrigens super finde. Das ist so ungefähr im Bereich von meinem N57 330 bei ähnlichen Bedingungen.
