Wenn eh kein Schnee, warum dann Allwetter und nicht allzeit Sommerreifen? Allwetter sind inzwischen nicht schlecht, aber können nie so gut sein wie ein guter Sommerreifen.
Ich bin auch aus dem Rhein Neckar Kreis und es gibt tatsächlich wenig Schnee.
Daher habe ich auch Autos mit Sommerreifen. Allerdings auch immer mindestens 1 Auto mit Winterreifen im Falle des Falles.
Der PS5 ist aber eine andere Kategorie Reifen als der PS4S und den PSS5 gibt es bereits aber ist auch nicht direkt als Nachfolger des PS4S zu sehen.
Deshalb habe ich geschrieben PS 5 S und nicht PS 5.
Aktuell gibt es noch keinen Nachfolger für die PS 4 S.
Aber es wäre an der Zeit. Vielleicht kommt der neue ja in der nächsten Saison
Moin, kurze Frage:
Sind das die richtigen Non-Runflat 19 Zöller für einen G21? Muss jetzt selbst umrüsten, umbestellen geht nicht mehr
Ich würde warten bis 2024. Vielleicht stellt Michelin ja noch den PS5 S vor im Winter
Mir geht das "Laserlicht" (also der LED Bestandteil davon) ziemlich auf den Keks. Ist ein wildes rumgefuchtel mit selektivem Auf/Abblenden. Da wär mir ein klassischer Fernlichtassisten, der nur auf/abblendet deutlich lieber.
Du hast beschrieben warum ich mich dagegen entschieden hatte und adaptive LED genommen habe
Sollte ich am 30. einen G20 fahren, bin ich dabei
Sollte ich mit einem geliehenen 116i anfahren, erspare ich mir die Schmach
Ich nehme immer Cooper S als Leihwagen. Allemal besser...
Heute standen sich meine 2 Babys das Erste mal gegenüber
Man bedenke das die (schöne) E Klasse deutlich kleiner wirkt/ ist als der BMW (Vergleich C Klasse)
Weil selbst mit guten Bremsen wenn bei 250 einer 100m vor mir rauszieht mit 150 oder so dann war es das..
Es ist bei mir so, das ich V Reifen bevorzuge weil ich damit noch eine Sicherheitsreserve habe wenn ich mit 5 Jahren alten Reifen mit 200km/h fahre
Im Voraus schon einmal vielen Dank für eine fachkundige Einschätzung!
Reine Öl Themen sind im Oil Club Forum vielleicht besser aufgehoben als bei uns hier.
Schau mal dort rein. Vielleicht gibt es ja bereits die Antwort auf deine Frage
Wenn dann der TÜV Mann seinen Job nicht kann (Wie es immer Ausnahmen in jedem Job gibt
)
muss er dies ja begründen und auch gerne schriftlich,
Den Fall hatte ich schon beim TÜV in Mannheim.
Ich habe mich geweigert ohne erteilte Plakette die Halle zu verlassen. Er wollte selbst raus fahren was ich verboten habe.
Dann ist sein Chef gekommen und hat die Plakette geklebt.
Die Stützlast der AHK beträgt 75kg. Die sollte nicht überschritten werden. Das kann mal richtig Ärger geben und teuer werden...
Was kostet so was?
Ich habe zwar gerne zu viel Gewicht am Haken gehabt, aber eine zu hohe Stützlast hat mich gestört. Da habe ich darauf geachtet
