Beiträge von Kennz weis

Zitat von Michel-58

Naja, laut COC stehen bei meinem und wahrscheinlich allen Bimmern die Sommerreifen von 17" bis 20" mit Speedindex Y=300km/h, obwohl W=270km/h durchaus reichen würde. Da stellt sich dann ernsthaft die Frage: darf ich W-Reifen bei V-max 250km/h fahren???

Es gibt Berechnungsgrundlagen zu dem Thema mit Traglast und Geschwindigkeit

Genau kann ich das auch nicht sagen.

Was ich aber weiß, das ist die Tatsache das die Rennleitung beachtet das die Reifen zur Eintragung passen.

Von dem her abgesehen versuche ich für mich immer einen eher hohen Geschwindigkeits Index zu bekommen.

Meine Reifen werden eher älter als 3 Jahre. Da habe ich gerne etwas Luft nach oben

Zitat von Berofunk

Oder wo bunkert ihr euer Hartgeld, das man so für Parkschein

Dies ist vielleicht nicht die von dir gewünschte Antwort.

Meiner Meinung nach scheppert Kleingeld immer. Daher zahle ich elektronisch oder parke falsch.

Ausserdem ist dann der für Kaffee benötigte Becherhalter frei

Zitat von alcantara

3er (mit "Ölantrieb" )

BMW Trecker

Leider kann ich sagen dass mein uralt N57 warm.mit Premium Plörre gefühlt im Leerlauf ruhiger läuft als der B58

Zitat von M340i-Stefan

Was mir noch aufgefallen ist, dass ich von der Hinterachse eine Art leises Dröhnen oder Wummern höre.

Da jetzt im November ja sowieso ein Service fällig ist, werde ich dorthin fahren und auch den Abgleich machen lassen.

Wurde dein Auto vermessen?

Wenn nicht dann vor dem Service machen lassen und exakt Seitengleich einstellen.

Zitat von LStrike

Dann frage ich mich aber, wozu im COC überhaupt ein Speedindex bei den Reifen vorgegeben wird

Wie gesagt, es sind immer die Mindest Anforderungen genannt.

Besser geht immer.

Zitat von Toscha42

Leider geil.

Was mich aber wirklich verblüfft ist die Menge an M3 ggü. vergleichsweise wenig M4 hier im Forum. Wieso sind die Limousinen so gefragt? Bei den Tourings verstehe ich das noch, die sind mit ihrer gestreckten Dachlinie fast so elegant wie ein Coupé. Aber für mich gibt es keine biedere und konservativere Karosserieform als eine Stufenhecklimousine. Und doch sind sie offenbar extrem begehrt. Mich überrascht das.

Gute Fahrt in Zukunft auf jeden Fall!

Ciao

Toscha

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M4 gefällt mir persönlich nicht.

Ein weiterer Punkt ist das Klientel was in Mannheim Coupés fährt

Zitat von Toscha42

Sorry, mit Kiste meinte ich einen einzelnen Container. Da kenne ich mich nur aus mit CKD-Verschickung, ich habe aber keine Ahnung, wie viele fertige Autos (=Dosen) in einen Container passen.

Wir haben die Container tatsächlich als Dosen. Ist aber für Flüssigkeit. Da sind da so Orange Tafeln drauf.

Warum schreibe ich das?

Die Gestelle sind von den Abmessungen identisch.

Es kommen so oft stark beschädigte Container an das mir Angst und Bange ist wenn ich höre das die Autos so transportiert werden

Zitat von SuperSeven

Das ein Autohaus Warndreieck und Verbandskasten "prüft", ist mir in den letzten 44 Jahren nicht untergekommen.

Wurde aber auch nie von mir oder von den Händlern thematisiert ....

Vielleicht wollte das Autohaus mit dem Verkauf von neuen Sachen Geld verdienen wie mit Zusätzen, Reinigungsmitteln usw

Zitat von comforter

Das Diff ist ein absoluter Gamechanger auf der Landstraße , ist mit Allrad und Sperre ein völlig anderes Fahrgefühl.

Du kommst viel viel schneller um die Ecken und hast Traktion ohne Ende ohne dabei ein schlechtes Gefühl zu haben.

Was ich vergessen hatte. Letzten Winter habe ich erlebt das die Traktion nochmal deutlich besser ist als beim xDrive.

Im hohen Schnee bin ich besser vorwärts gekommen als ein Mercedes G. Und das will etwas heißen.

Es war viel Schnee und auch ein wenig Eis. Allerdings nicht so hoch Schnee das ich oft aufgesetzt habe.

Zitat von Toscha42

In welchem Serviceumfang werden denn Verbandskasten und Warndreieck in der Werkstatt kontrolliert?

Ciao

Toscha

Ich kenne das von vor vielen Jahren.

Da müsste man das machen.

Wie es aktuell ist weiß ich nicht