Beiträge von Kennz weis

Zitat von Berofunk

Ich glaube, beides hängt zusammen. Die Schmerzen mancher am linken Oberschenkel und die Position der Pedale.

Ich habe es hier mal symbolisch (übertrieben) skizziert, wie ich es empfinde. Vergleich von unserem GTI mit dem G20 LCI.

Mir kommt es vor, als ob Pedale und Fußablage nicht gut in einer Flucht zum Fahrersitz angeordnet sind, sondern um wenige Zentimeter nach links versetzt sind.

Gut gemacht, wie auch bereits von Lothar erwähnt scheint dies die Erklärung zu sein.

Ich sitze oft irgendwie im Auto wenn ich länger fahre. Weil dann benutze ich fast nur die Bremse und kaum das Gaspedal. Die Fußstütze nutze ich im Gegensatz zum E90 auch fast nicht.

Vielleicht habe deshalb keine Probleme.

Zitat von Fulano

Ja dafür gab ich jetzt auch die Rolle geholt. Weil dieses ab und aufrollen dauert echt länger als die Arbeit

Ich glaube das muss ich auch machen.

Habe vor Jahren eine Ringleitung verlegt um an verschiedenen Stellen Luftanschlüsse zu haben. Aber das Schlauch rum räumen nervt trotzdem

Zitat von Hamburch

Bring das Öl doch mit, kostet dich ca 100€.

Richtig und falsch.

Ich will niemandem eine Möglichkeit geben im Falle eines Schadens nicht zu bezahlen.

Die Autos sind so teuer. Da ist der Aufpreis für das Öl fast nicht der Rede wert.

Beispiel: Wertverlust 700 Euro im Monat

100€ mehr für Öl in 2 Jahren-- nicht der Rede wert

Zitat von Fulano

dafür hat man doch dann sowas in der Werkstatt/Garage stehen und die neuen Dinger sind auch extrem leise im Vergleich zu früher.

Das habe ich tatsächlich. Aber nicht in leise.

Wegen 4 Rädern bin ich meistens zu faul den Schlauch auszurollen usw

Zitat von Toscha42

Eventuell ist die Haube deines Autos auch noch aus einem anderen Material als das der Hauben, um die es hier geht.

Bestimmt aus Blei.

Deshalb sind die G2x so schwere Brocken

Zitat von Kreisilein

könnte man im Dunkeln denken da kommt ein Peugeot😅🙈.

Für den 3er LCI2024 bekommt man da schon einen Vorgeschmack was kommt 😅 der darf ja nicht wertiger sein 😂

Wobei man sagen kann das Peugeot die letzten Jahre eher an Wertigkeit gewinnt

Zitat von Ricster B3

dass der Alpina nicht das perfekte Tuning Auto ist war mir klar.

Weil es nicht das übliche Tuning Auto ist, ist es das perfekte Tuning Auto

Wer freie und leere BAB fährt hat damit einen richtigen Kracher.

Dabei gebe ich aber gerne zu bedenken das ich persönlich finde es ist heutzutage gefährlicher 180km/h zu fahren als vor 20 Jahren mit 280km/h über die BAB zu Rollen

Zitat von logopower

Ich hab mit dem Swisswax Cleaner Regular gute Erfahrung gemacht. Aber jeder hat so seine Tips. Auf jeden Fall den Lack richt cleanen, wäre mein Tip😉

Richtig. Das Problem ist aber das nach dem Cleanen sofort Wax drauf muss und das mag Sonne und will nachpoliert werden.

Swisswax ist eher so ein Sommer, Sonne, Sonnenschein Produkt.

Richtig angewendet sieht es echt toll aus.

Ich habe das über Jahre mehrfach im Jahr mit dem E90 gemacht. Das Auto war da immer tiptop

Zitat von CptT3fl0n

Quelle: Vergessen

Finde ich aber super

Sorry

Zitat von CptT3fl0n

Ich habe es auch schon mit komplett entfetten nach der letzten Handwäsche probiert, um vorhandene Wachsrückstände möglichst komplett runter zu bekommen. Ebenfalls keine Besserung.

Evtl. noch mal mit aggressiveren Shampoo probieren, um wirklich alle Wachsrückstände zu entfernen? Kalkentferner noch mal probieren? Oder nützte es nichts und er muss geknetet + poliert werden? Oder noch andere Ideen?

Es tut mir fast weh. Aber dieses Thema ist entstanden weil der Lack am G2x einfach beschixxxx ist.

Ohne dauerhafte intensive Pflege mit Samthandschuhen sieht das Auto nicht schön aus.

Der Lack meines 14 Jahre alten E90 ist in besserem Zustand als der von meinem G21