Beiträge von Kennz weis

Zitat von logopower

moin M-G21,

ich bin sehr zufrieden mit dem Leveling, werde aber noch eine Stufe weicher einstelen lassen. Sollte er mir dann zu schwammig/weich sein, regel ich beim Reifenwechsel zurück.

Hallo Lothar,

ich bin sicher kein Fahrwerksexperte. Kann aber sagen das ich kein Freund davon bin viele Veränderungen gleichzeitig vorzunehmen. Im Gegensatz zu den anderen Nutzern hier würde ich immer nur 1 Parameter ändern.

Also ganz genau überlegen was für dich persönlich besser sein könnte.

Von deiner Beschreibung her würde ich wohl versuchen zuerst nur die Druckstufe hinten 1/2 klicks zu öffnen. Das sollte sich nur wenig bemerkbar machen.

Ganz wichtig ist immer die Änderungen zu dokumentieren.

Falls du dann wieder Ändern willst immer zuerst zum Ausgangspunkt zurück und dann wieder neu probieren.

Es gibt natürlich Menschen die damit tagtäglich zu tun haben und gleich eine komplett andere Abstimmung empfehlen.

Als Laie kann ich das z.B. nicht gut. Daher habe ich mich immer heran getastet.

Zusätzlich kann man in der Doku auch noch Sommer / Winter, Rennstrecke Glatt oder wellig usw. vermerken. Dann hat man immer eine einigermasen passende EInstellung parat.

Zitat von Blue180

Ich habe meine Schaltpaddel ja noch nicht, aber wenn man den rechten Hebel gezogen hält, soll er ja in den Segelmodus wechseln. Wo ist da der Unterschied zu N?

Mal schauen, was ZF antwortet...

Diese Frage ist schon sehr spezifisch. Um das fachlich korrekt zu beantworten muss man die Steuerung/ Regelung von dem jeweiligen Getriebe genau kennen.

Allgemein kann ich nur dazu sagen das je nach Betriebszustand unterschiedliche Öldrücke und auch unterschiedliche Ansteuerungen der Kupplungen usw. vorliegen.

In N läuft die Ölpumpe also nahezu im Leerlauf, beim Segeln sollte das Getriebe aber wissen welche Geschwindigkeit gefahren wird und vor dem EInkuppeln auch den Lastzustand kennnen.

Da wird dann vermutlich genau die Baugruppe bereits einen angepassten Öldruck aufweisen.

Zitat von NicoAl

Ja nur das Problem ist ja wenn man jetzt die Reifen aufpumpt das im Sommer bzw sobald es wieder wärmer wird der Druck viel zu hoch ist.

Ne, die Reifen verlieren ja Luft mit der Zeit. Solldruck sind in meinem Fall 2,0 Bar. Sollten es 2,2 Bar werden ist mir das auch egal.

Zitat von Piwi87

Wenn nur der Reifendruck aufgrund der Kälte zu gering ist, dann könntest du einfach bisschen aufpumpen.

Die Sensoren messen nicht falsch, nur weil es kälter ist.

Exakt das hatte ich heute mit dem Smart. 0,5 Bar aufgepumpt und Fehler behoben.

Es gibt Menschen die kaufen extra sichere Türen und eine Alarmanlage damit Nachts keine zwielichtigen Gestalten ins Haus kommen, andere haben Vertrauen und lassen den Schlüssel außen an der Haustür stecken in der Nacht.

Aber jeder wie er will

M3 kaufen für die Freizeit und sonst Golfklasse fahren

Zitat von CJ#22

Kennz weis wäre das nicht auf was für dich ?

Ich habe gewartet was sich für ein Datum ergibt weil ich im genannten Zeitraum oft weg bin.

27.4 wird zu 95% nicht funktionieren bei mir

Trotzdem finde ich es toll das sich Leute gefunden haben ein Treffen zu organisieren.

Zitat von bastis 3er

ich habe bei meinen BMW 3er folgende beobachtung gemacht bei sehr kalten Außentemperaturen schwankt die Kühlwasseranzeige in kombiinstrument

sie steigt ganz normal auf warm also Mittig und nach kürzerer zeit fällt sie wieder etwas ab und steigt dann wieder an auf normal also ca 90 grad hat das jemand schon von euch gehabt dieses thema. was könnte das sein

fahrzeug ist aus 4/2021 . bei warmen Temperaturen ist das nicht der Fall der innenraum wird auch warm .

Grüße aus Thüringen

Bei älteren Fahrzeugen ist zu sehen wenn der Thermostat öffnet. Dann kommt kaltes Wasser in den Kreis und die Temperatur fällt wieder. Wenn eher langsam und gleichmäßig gefahren wird lässt sich das regelmäßig beobachten.

Da die Regelungen bei den neuen Autos diffiziler sind habe ich das dort nicht mehr gesehen

Zitat von FrozenG20

aber kein metallisches lautes klopfen was man im Innenraum hört und wenn man neben dem Auto steht.

Wenn das stimmt hat der Prüfende in deinem Fall bestenfalls Bäcker gelernt und nur die Brötchen zu BMW gebracht

Ich finde wir sollten hier zu Codierung zurückkehren.

Nicht das noch einem der Kragen platzt