Ich meine, die Anschlüsse muss es ja geben.
Das meine ich ja.
Es gibt doch Händler für universal Teile. Da würde ich an deiner Stelle schauen.
Die Firmen wo eigene Anlagen bauen können dir sagen wo solche Teile zu finden sind.
Beiträge von Kennz weis
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Morgen,
der Anschluss würde mir ja auch schon reichen.
Ich würde in den Shops für universal Auspuff Teile suchen.
Wenn sich da nichts einzeln findet vielleicht ein neues Paar einsetzen. Dann musst aber beide Seiten erneuern und kannst in der Zukunft ein Problem haben
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das ist eben unser aller verschiedene Ansichtsache.
wo bei der M791 der 225 schon leicht Stretch zeigt, ist der 255iger schon recht satt auf der Felge. Ich möchte max. den Stretch des jetzigen 225iger😉
Du kannst es doch einfach testen. Die Winterreifen hinten belassen und vorne die Sommerfelgen mit den 255er Reifen drauf. Die passen aber nur mit Distanzscheiben
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Interessant, da schreibt er aber auch nur mindestens somit kannst du ja hochschrauben nur nicht tiefer als das Maß, lieben Dank für die Info, dann bespreche ich das am Dienstag mit dem Sachverständigen wie wir das am besten eintragen
Meine Erfahrung ist es so tief wie möglich einzutragen. Die Rennleitung schaut zu 99% ob das Auto tiefer ist als eingetragen.
Höher sagt niemand etwas.
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. Allerding wenn man den E93 auch entsprechend pflegt bzw. wartet fallen auch etliche Kosten an
Das erstaunt mich ein wenig. Das Cabrio ist doch auch nicht teurer als der E 90 in der Wartung.
Mein E 90 ist eher eine Spardose. 250000km und außer einem defekten Sensor nur Wartung. Billiger zu fahren als ein Dacia
Übrigens kein Wartungsstau, Alle 10tsd Km Öl, Luftfilter usw alle 30tsd, 2 x Getriebeöl/ Achsöl getauscht
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Wenn Ich Performance möchte, hätte ich keinen 318i genommen.
Längs ja.
Aber ums Eck ist die Devise leicht.
Ich habe lange mit mir gehandelt ob 330i oder 6ZYL wegen Gewicht
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Leider ist alles mit dem Unterfahrschutz abgedeckt.
Das sieht man nichts
Dann würde ich zu BMW fahren und höflich fragen ob die ein Bild für dich haben
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Hallo!
Ich habe die Hohlraum bzw. den Unterboden kontrolliert bzw. nachgebessert, dabei habe ich die Verschlussstopfen entfernt.
Beim entfernen war alles klar, aber beim verschließen hatte ich zu wenig von den Stopfen.
Kann mir jemand im Detail sagen welche Öffnungen geschlossen werden müssen und welche nicht. Einige dienen scheinbar für den Wasserablauf.
Gibt es Unterlagen?
lgAn deiner Stelle würde ich bei BMW oder einfach von einem geparkten Auto Bilder machen. Handy sollte unters Auto passen
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Hast du noch den alten Motor Saugrohreinspritzung oder schon den DI
Meine alte Dame ist ein N57.
Also ein Diesel.
Der läuft seit 250000km wie ein Uhrwerk.
Kein Agr Problem, erster Dpf, Ansaugbrücke noch nicht gereinigt. Das Auto hat weder Dellen, noch ist es im Innenraum zu sehen das hier schon viel Zeit vergangen ist.
Die Qualität ist an vielen Details besser als bei den aktuellen Modellen.
Allerdings ist es keine Stadt Gurke. Die Km sind überwiegend Langstrecke.
Für kurze Strecken sind meine Füße oder das Fahrrad. Etwas weiter darf der Opel oder der Smart antreten.
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Schick, mit Schaltgetriebe.
Ich finde die Autos auch gut, habe ja selbst noch einen E90 330
