Beiträge von Kennz weis

Was für wen richtig ist kann ich nicht vorschreiben. Die Kalkulation ist immer eine Mischung aus Material und Arbeit.

Auch da hört es nicht auf, gerade das Beispiel vermessen und Genauigkeit ist so eine Sache. Wer mit den alten manuellen Bühnen mit Spiegeln schon gearbeitet hat weis was ich meine.

Heutzutage kostet eine gute Bühne zum Vermessen richtig Geld. Von nichts kommt nichts.

Die Qualität der Arbeit steht und fällt mit dem Ausführenden. Aber auch beste Monteur kann zum Pfuscher werden wenn der Chef unmögliche Vorstellungen über den Zeitbedarf für ordentliche Arbeit hat.

Als Beispiel nehmen wir mal Ölwechsel BMW 300€ < -- > Ölwechselbude 100€. Die Arbeit wird ähnliche Qualität haben.

Jetzt leuchtet z.B. die Motorkontrolleuchte. Ihr fahrt zu Mc Dingens... Und dann???

Weil alle wegen Geiz zu Mc Dingens gefahren sind hat BMW pleite gemacht. Und jetzt? Auto Schrott, aber vorher Geld gespart

Zitat von Blue180

Liegt das jetzt an der Bremsscheibe weil sie sich nicht wie die BMW zur Felge hin verjüngt (siehe oben) oder hat die 5er/7er Felge einen kleineren Durchmesser als die vom 3er?

Hast du die Scheiben vielleicht mal gewogen?

Rein optisch macht die BMW Scheibe einen hochwertigeren Eindruck.

Denkt was ihr wollt. Geiz ist geil finde ich fehl am Platz.

Mal schnell die Federn reingeknallt in unter 1h geht natürlich.

Ordentlich eingebaut mit Kleinigkeiten wie Dome von unten saubermachen und dünn mit Fett einpinseln gegen Rost, das Fahrwerk auf dem Boden entspannen nach Probefahrt also noch mal auf die Hebebühne usw. ist mit vermessen und Werte gleichseitig einstellen schnell 4h beschäftigt.

Wenn Gelenke immer unter Spannung stehen und vorschnell verschleißen wird ganz schnell geschimpft das gepfuscht wurde. Und schon ist vergessen das man ja keinen ct zu viel bezahlen wollte.

Das mal von der anderen Seite aus gesehen von einem der selbst schraubt.

Zitat von YA_M340i

Solange man nicht Dauer-Bärbel programmiert hat und mit den OPFs fährt, wird da finde ich nicht so schnell eine Kontrolle wegen Verdachts auf manipulierte Abgasanlage stattfinden.

In Mannheim gibts die original Poser Gruppe. Die kennen sich gut aus. Die "möchtegern" Experten sind hier das größere Problem.

Beispiel: Die wollten meinen originalen E90 stilllegen wegen den (serienmäßigen) 18" Rädern.

Zitat von Dejevu10

kurze Info:

Ich habe ein M-Lederpralltopf zu veräußern.. es ist noch unbenutzt. Passend für einen deutschen g20/g21. Gerne melden per pn.

Bitte im Biete Bereich einstellen

Folgende pragmatische Regeln, gültig ab heute:

- MUSS: Produkt bitte ausreichend beschreiben.

- MUSS: Angabe der Preisvorstellung unbedingt erforderlich!

- MUSS: Abholung (Ort!) und/oder Lieferkosten bitte angeben.

Ausschließlich privater Handel. Ihr (ver)kauft auf eigene Gefahr!

Ohne Gewähr, klärt die Details bitte wie oben beschrieben,

miteinander per privater Konversation!

Zitat von Daniel_1990

Haben die denn ein Recht dazu? Ich meine was kann ich denn jetzt machen, wenn diese Voraussetzungen nicht erfüllen kann? Das sind Reifen mit Zulassung. Dunlop.

Was meinst du passiert denn, wenn die mein Fahrzeug nicht akzeptieren und ich gehe rechtlich vor. Die haben doch keine Chance oder? Vor allem, wenn es für den Fall sowieso ein PUMA existiert.

Es muss ja irgendwo schwarz auf weiß stehen, dass diese Voraussetzungen erfüllt sein müssen. Wenn nicht, dann können die das rechtlich nicht durchsetzen.. Was meinst du?

Die Erfahrungen von mir und aus dem Forum sind eindeutig.

Ohne originale Räder kommst du bei BMW nicht weiter

Zitat von Daniel_1990

1) Wollte die Werkstatt eine Probefahrt oder meinten die direkr „kennen wir“. Wird gemacht.

2) Hattest du original Felgen oder Zubehörfelgen?

Bin dir sehr dankbar für deine Antworten.

Die Puma wurde 1 Tag vor meiner Beschwerde veröffentlicht. Ich hatte die Symptome beschrieben und es wurde ohne Probefahrt repariert.

Das Auto muss original sein also auch Felgen und Reifen mit Stern

Zitat von Daniel_1990

Was war denn bei dir die Lösung?

Neue Lenkung

Zitat von I-Bay

Leider zählt sobald was ausgetauscht wird und ich meine über 2000 Euro als Unfallfahrzeug muss deshalb meinen als Unfaller irgendwann beim Verkauf anbieten wurde mir gesagt. Und das nur wegen nem Austausch auf Wunsch, da Lackieren mit Ausbesserung etc

nachträglich nicht haben wollte.

Tatsächlich würde ich das Auto nicht als Unfallwagen anbieten wegen einem beseitigten Kratzer im (Kunststoff) Anbauteil.

Wenn Blechteile oder die Struktur des Fahrzeuges betroffen war muss man das natürlich angeben.

Zitat von Daniel_1990

Hallo Kennz weis,

habe deinen Beitrag erst jetzt gesehen. Was meinst du denn mit PUMA? Und das ist also das Problem? Dass die Lenkung in der Mittellage bei langem „Geradeaus-Fahren“ fahren nicht unterstützt?

Handelt es sich dabei und das Problem mit der Lenksäule? Was genau meinst du mit Lenkrad-Austausch? Welches Teil genau wurde ausgetauscht?

Es gibt eine PUMA zu Lenkung hängt in Mittelstellung oder so ähnlich. DIe BMW Partner kennen diese sicherlich.

Es ist einer von 3 Lenkungsherstellern betroffen.

Bei der Maßnahme werden zuerst Schrauben getauscht. Wenn der Fehler bleibt wird die Lenkung getauscht