Ja nur das Problem ist ja wenn man jetzt die Reifen aufpumpt das im Sommer bzw sobald es wieder wärmer wird der Druck viel zu hoch ist.
Ne, die Reifen verlieren ja Luft mit der Zeit. Solldruck sind in meinem Fall 2,0 Bar. Sollten es 2,2 Bar werden ist mir das auch egal.
Wenn nur der Reifendruck aufgrund der Kälte zu gering ist, dann könntest du einfach bisschen aufpumpen.
Die Sensoren messen nicht falsch, nur weil es kälter ist.
Exakt das hatte ich heute mit dem Smart. 0,5 Bar aufgepumpt und Fehler behoben.
Es gibt Menschen die kaufen extra sichere Türen und eine Alarmanlage damit Nachts keine zwielichtigen Gestalten ins Haus kommen, andere haben Vertrauen und lassen den Schlüssel außen an der Haustür stecken in der Nacht.
Aber jeder wie er will 
M3 kaufen für die Freizeit und sonst Golfklasse fahren
Kennz weis wäre das nicht auf was für dich ?
Ich habe gewartet was sich für ein Datum ergibt weil ich im genannten Zeitraum oft weg bin.
27.4 wird zu 95% nicht funktionieren bei mir 
Trotzdem finde ich es toll das sich Leute gefunden haben ein Treffen zu organisieren. 
ich habe bei meinen BMW 3er folgende beobachtung gemacht bei sehr kalten Außentemperaturen schwankt die Kühlwasseranzeige in kombiinstrument
sie steigt ganz normal auf warm also Mittig und nach kürzerer zeit fällt sie wieder etwas ab und steigt dann wieder an auf normal also ca 90 grad hat das jemand schon von euch gehabt dieses thema. was könnte das sein
fahrzeug ist aus 4/2021 . bei warmen Temperaturen ist das nicht der Fall der innenraum wird auch warm .
Grüße aus Thüringen
Bei älteren Fahrzeugen ist zu sehen wenn der Thermostat öffnet. Dann kommt kaltes Wasser in den Kreis und die Temperatur fällt wieder. Wenn eher langsam und gleichmäßig gefahren wird lässt sich das regelmäßig beobachten.
Da die Regelungen bei den neuen Autos diffiziler sind habe ich das dort nicht mehr gesehen
aber kein metallisches lautes klopfen was man im Innenraum hört und wenn man neben dem Auto steht.
Wenn das stimmt hat der Prüfende in deinem Fall bestenfalls Bäcker gelernt und nur die Brötchen zu BMW gebracht
Ich finde wir sollten hier zu Codierung zurückkehren.
Nicht das noch einem der Kragen platzt 
Spurstange fällt schon mal raus, diese wurde von BMW inkl. Köpfe vor 1 Woche gewechselt. Also meinst du mit Gelenke unter dem Federbein die Zugstreben?
Ja, ich meine die Kugelköpfe in den Pfannen.
Die haben bei Audi oft geknarrt. Vielleicht ist es hier ähnlich
welches Kugelgelenk meinst du genau?
Es sind 3 Kugelgelenke. 1 x Spurstange und die 2 Gelenke unter dem Federbein.
Bei Audi waren es 5 Gelenke.
Ich habe dies so herausgefunden. Mit Fahrradöl gesucht bis ich den Übeltäter gefunden hatte. Habe aber alle Lenker getauscht. Nicht nur den defekten.
Achtung: Dies ist keine Empfehlung dies so zu probieren!
