Die ist schon sehr genau. Im Motorraum am Ölfilter gibt es immer noch ein Ölmessstab (für die Mechaniker).
Beim Diesel schon 
Beiträge von Kennz weis
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Somit dürftest du jetzt mit einem M3 mithalten können...
Auch wenn der Trend nicht Leistungsreduzierung genannt wird. Ich hätte lieber die M3 Basis als Fahrwerk und max. 1500kg. Dafür würde ich gerne 50PS abgeben.
Geradeaus wirst die Rücklichter des M3 noch sehen, nach der ersten Kurve brauchst ein Fernglas dafür
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Mal eine kleine Feststellung zu 95 Oktan.
Ich habe gestern mangels Verfügbarkeit und weil ich zu faul war an eine andere Tankstelle zu fahren zum ersten Mal nach fast 50000km kein Super Plus getankt.
Leistungsunterschied habe ich keinen bemerkt.
Aber was mir aufgefallen ist: Selbst bei kleineren Leistungsanforderungen wird zurück geschaltet. Das kannte ich so nicht. Geht mir auch auf die Nerven. Ein viel unruhigeres Fahren.
Also in Zukunft weiter mindestens 98 Oktan tanken
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Ihr habt natürlich recht mit der Erhaltung der Batterie durch nachladen.
Aber mal ehrlich. Ist es die Mühe wert ständig danach zu schauen?
Ich bin zu faul dazu. Dann kaufe ich eher alle 5 Jahre eine neue Batterie
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Viele Grüße aus der Metropolregion
Willkommen in der Gegend
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Dringende Antriebsstrang Überprüfung.
Hinterachsgetriebesperre defekt.
Hab ich aktuell als Meldung.
Hatten wir das schon mal hier besprochen?
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Vor allem macht es BMW ja nicht mal. Nur wenn das Getriebe repariert wird oder die Wanne beschädigt ist usw.
Ich glaube die NL Mannheim macht es
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Ebenso gibt es Berichte von einigen hier, dass es immer wieder zu Problemen kommt
Das kann auch am PC liegen. Dies bedenkt fast niemand hier
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Ich bin faul. Wechsel aber alle ca 60000km. Damit gibt's erst gar nicht viel Dreck und spülen ist unnötig.
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mist, wollte auch schon fragen was die solo kosten würden
Ihr könnt ja eine Versteigerung machen.
