Na,
Das passt dann perfekt.
Thema: Blubbern, knallen, Sound 
Beiträge von Kennz weis
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die letzten Runden haben wir unter Starkregen absolviert, da war ich für jedes Helferlein dankbar, das mir zur Verfügung stand 😇
Die M4c schieben schon mächtig nach vorne.
Das ist nachvollziehbar. Ich finde die Autos sind für Anfänger viel zu schnell.
Oder anders gesagt würde mir ein Auto der Kategorie GTI locker reichen. Ein aktueller M 3 wäre mir eher zu schnell
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Ein paar Eindrücke von der Strecke
Schöne Bilder.
Die Strecke scheint interessant zu sein.
Höhenunterschiede und hängende Kurve, da kommt alles was kein echtes M ist vermutlich schon ins taumeln an mancher Stelle mit dem hohen Gewicht.
Ein E30 / 36 als M3 wäre hier bestimmt ein toller Vergleich. Sicher viel langsamer als die aktuellen Autos.
Aber aus meiner Sicht wohl eher spaßiger ohne Fahrhilfen.
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Was man nicht alles für eine andere Steuerklasse tut, nech.
Du meinst sicher 6
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Zur VIN hat sich niemand geäußert. Ansonsten hättet Ihr die Ausstattung kommentieren können.
Das Auto soll dir gefallen, nicht uns vom Forum.
Mach dich nicht verrückt höre auf dein Gefühl
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EDIT: Und zu allem Überfluss habe ich da auch noch festgestellt, dass nun auch die vordere linke Felge verkratzt ist, nicht schlimm, dafür gleichmäßig und fast rundum. Keine Ahnung, wie das passiert sein soll. Zu schwach für Bordstein und mir ist absolut nichts bekannt.
Falls du durch eine Waschanlage gefahren bist.....
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Es ist schwierig das gewünschte Ziel zu erreichen.
Zuerst einmal sind RFT Reifen montiert (Ich würde die auch fahren bei so viel Autobahn/ Ausland) die lassen sich schwer abstimmen wegen dem Ansprechverhalten.
Nur Federn kann gehen, muss aber nicht. Es haben einige weiter auf ein Komplettfahrwerk gewechselt.
Lothar ( logopower) würde ich als Referenz nehmen an deiner Stelle.
Von deinen Vorgaben her wäre das Leveling schon fast alternativlos von den Eigenschaften.
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Die haben wohl eine hochmoderne Vermessungsanlage mit Laser und so ... und das geht halt nur mit Software.
(Fast) Alle verlassen sich nur noch auf Werte in Toleranz und gut.
Aber das reicht eben bei weitem nicht.
Wie Toffi schon schrieb lernen die gar nichts mehr dabei
So ein Fahrwerk ist viel komplexer als viele denken.
Mit Werten alleine wird das nur mit Glück gut.
Wer fragt denn noch was der jeweilige Fahrer will?
Auch mit Werten innerhalb der Toleranz kann man deutliche Unterschiede einstellen
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Klar mir muss er gefallen. Und meiner Frau.
Er ist schon eng in den Sportsitzen. Ich bin sportlich gebaut mit 190 cm. Passt schon. Meine Frau ist nicht so fit. Sie wird meckern.
Du brauchst dich nicht rechtfertigen hier. Auto und Frau müssen dir gefallen.
Bevor MEINE Frau Probleme mit den schmalen Sitzen bekommt wird die wohl eher Probleme mit mir haben
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Die gute Technik
wenn man es drauf hast schafft man das auch ohne Software..Ich habe noch gelernt mit Spiegeln zu vermessen.
Das einzige Kabel ging an die 5 Watt Funzel zur Scalen Beleuchtung
