An unserem Leon sind es nach 220.000 km noch die ersten. Aber vielleicht sollte ich doch einmal über einen Wechsel nachdenken.
Mit jeder neuen Scheibe neue Wischer 
Beiträge von Kennz weis
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Wie das?
Lässt du die Frontscheibe so schmutzig wie sie ist? Fliegen, Vogelschiss und Mückenflecken einfach so drauflassen?
Und wenn es geregnet hat und dein Vordermann dir Straßenwasser auf die Frontscheibe schleudert
Ich versuche mein Auto nicht zu verschmutzen mit Wischwasser. Scheibe putzen mache ich an der Tanke oder eben zuhause mit Schwamm usw.
Da die Scheibe versiegelt ist gehen die Viecher auch leichter ab.
Nicht vermeiden lässt sich sprühen im Winter bei Salznebel auf der BAB.
Aufgefüllt wurde im G21 vermutlich beim Service. Aber auch beim E90 hält das Wasser sehr lange. Damit auch die Wischer. Sind die dritten mit über 250000km.
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Naja, jetzt im Sommer, bei den vielen Mückeneinschlägen, sind die 5 Liter alle 10 Tage verspritzt. Ich mag eine saubere Scheibe.
Respekt. Mein Auto ist aus 2020 und ich habe noch nie nachgefüllt.
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aber nicht jeder hat die Möglichkeit der zwei Eimer Handwäsche
Genau, deswegen nehme ich 3 Eimer
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Als ich bei meinem G20 und E87 von Gummi auf Velour gewechselt habe, hat man deutlich fühlen können wie sich die Qualität verschlechtert hat. Auch am Gewicht merkt man es. Die Fußmatten vom G20 sind spürbar leichter, wie Pappe...
Früher gab es auf den Velours Fußmatten im Bereich der Ferse eine kleine Gummimatte zur Verstärkung.
Vielleicht kann ein Sattler da helfen
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das Diff müsste ja auch noch eine gewisse Temp erreichen, um verschleißarm zu arbeiten
Ja, aber hier bin ich mir nicht sicher ob 2 verschiedene Öle eingefüllt sind beim Sportdiff.
Das muss ich mir mal genauer ansehen
Die üblichen Differential Öle weisen eine sehr hohe Scherfestigkeit auf.
Ich wechsel das in etwa alle 100000km.
Hier ist es nicht ratsam einen größeren Viscobereich zu wählen.
80W90 Oder Einbereichsöl ist im Diff eher stabil.
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Die Getriebeöle haben ganz andere Kennlinien als Motoröl.
Zu warm ist allerdings auch hier nicht optimal.
Solche Öle fühlen sich normal in der Ecke 80 +- 20 Grad am wohlsten.
Zügig fahren ab erreichen der Motor Betriebstemperatur halte ich für ok.
Feuer frei dann 10min später.
Dies ist keine Wissenschaftliche Erkenntnis, nur meine Erfahrungen.
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Da hat aber B&K extrem nachgelassen 😂 vor 10 Jahren war die Devise: Aussehen schlägt Inhalt noch da 😉
Ich finde den Inhalt darf die Verantwortliche Person vom Service erklären.
Das erste Erscheinungsbild
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Waren super freundlich, hat eine Azubine gemacht und Ausbilderin stand daneben und hat immer mitgewirkt. Daher habe ich die Hoffnung, dass das klappt und klar geht
Wenn die Anmeldung mit freundlichen und bestenfalls noch hübschen Damen besetzt ist kann das oftmals einen großen Unterschied machen zwischen zufrieden und unzufrieden
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Was sagt ihr dazu?
0W 20 würde ich vermeiden und ein LL04 einfüllen.
Wichtiger als das Öl an sich wäre mir der Wechsel nach 200h bzw. Max 250h
