Ich habe nur die Federn im dezenten schwarz gewählt, passend zum Original und zum Auto, das standard gelb wollte ich nicht.
Alles richtig gemacht. Sieht so aus wie ich mir das M Fahrwerk ab Werk gewünscht hätte.
Beiträge von Kennz weis
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Andererseits haben sich meine Befürchtungen zur HJS leider bestätigt. Der Kat hat sich an der Wand gelöst - die Downpipe ist damit wohl hinüber. Ich werde trotzdem HJS damit konfrontieren.
Das sieht aus als hätte der neue Azubi schweißen geübt
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Danke für die Beschreibung.
Wenn ich mich nicht täusche hat das im Forum schon mal ein Kollege beschrieben.
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Joa die ist schon sehr laut…
Man hat viele kleine Lufteinlässe die dann das typische Pfeifen erzeugen.
Leute, bitte achtet darauf das es nicht zu sehr auffällt.
Gestern Abend hat die Rennleitung vor Engelhorn in MA kontrolliert. 3 Motorräder die weiter durften, eine Frau wo die Reifen vorne Innenseite bis auf 0 mm abgefahren waren und ein GTI der zu laut war.
Die Frau mit den lebensgefährlichen Reifen hat eine Mängelkarte bekommen. Der GTI durfte nicht weiterfahren. (Bin dann weiter gelaufen)
Lärm wird wohl in dem Bereich in einer anderen Kategorie eingestuft als Verkehrssicherheit.
Daher bitte ein wenig aufpassen um sich eine Möglichkeit offen zu halten nicht an der Weiterfahrt gehindert zu werden.
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Innen ist es der originale Deckel.
Ist nur eine Hülle quasi die außen raufgeklebt wird.Dann hat sich meine Aussage bezüglich der Benzindämpfe natürlich erübrigt. Ich bin von einem Kompletten Deckel aus gegangen.
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Das ist wohl auch der Grund warum er vergessen wurde.
Typisch für unbemerkt aus der Tasche gefallen. Das passiert schon mal wenn man sich ungünstig bewegt.
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Es fühlt sich sehr wertig an. Mit 3M Kleber und Schutzfilme für den Performance Schriftzug.
Der Deckel sieht schön aus.
Ich würde dir aber raten alle paar Tage (Natürlich nur die erste Zeit) den Deckel von innen anzusehen. Nicht das sich etwas von den Benzindämpfen auflöst.
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Wie hältst du das aus solange zu warten
Vorfreude ist die schönste Freude
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Der 340er wird ohnehin von Familien weniger oft erworben, weil die tendenziell mehr aufs Geld u. Vernunft achten, da wird dann eher zum Diesel gegriffen oder eine Nummer kleiner gekauft. Es mag Ausnahmen geben.
Das ist nur meine persönliche Meinung... aber ein M340i ist kein klassisches Familienauto.
Also ich finde der 340i ist was Preis / Leistung und den Verbrauch angeht sehr vernünftig. Dazu kann man mit einer DP und Peem noch ein wenig die Akustik pimpen.
Der 3er T passt doch als Familienkiste perfekt. Für mich alleine würde ich eher einen Toyota Yaris GR oder ähnliches bevorzugen.
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Lediglich zwei aufeinander treffene Abgasströme die dann aus einem Rohr gepresst werden.
Na ja, aus dem linken Rohr darf weiterhin noch ein wenig Abgas durch den nicht gerade effizient gestalteten Schalldämpfer.
Das rechte Rohr zum Dämpfer hat einen schlechten Winkel und beim Zusammentreffen der 2 Rohre wird leider der Querschnitt nicht erweitert.
Bei größeren Leistungssteigerungen könnte ich mir vorstellen das an der Stelle evtl. doch wenige Pferde mehr durch einem anderen ESD passen würden.
(Natürlich nur wenn vor dem ESD die Rohre frei sind)
