Danke. Hatte ich selbstverständlich schon gelesen. Du anscheind nicht
Würde gerne die Erfahrung von jemandem hören der einen 330i G20 hat und das Eibach Pro verbaut hat.
Im von dir genannten Thread gibt es keine Erfahrungsberichte sondern nur ein könnte… hätte… vll…. Usw
Habe wie gesagt alle themen gelesen
logopower hat 100% dazu geschrieben
Ich habe das ja ein wenig los getreten. Will nicht weiter negativ schreiben. Aber was ich schreiben kann ist positiv. Im Vergleich schließe ich gerne verschiedene Versicherungen ab. Also Person A hat die Versicherung bei anderen Anbietern als Person B. Ist evtl zuerst teurer.
SV war super, Allianz und HDI auch.
Man sieht erst wie die reagieren wenn man einen Schaden hat.
Meine Schäden hatten ausser Frontscheibe alle nichts mit dem Auto zu tun.
Für mich war die von vielen hier favorisierte HXX in mehreren Fällen furchtbar nervig.
Halte die Bremse sauber und hab Spaß mit dem tollen Auto.
Keine unnötigen Gedanken machen 
Ja, geht mir ähnlich. Deswegen wollte ich es auch im Sommer montieren, damit ich es bei entsprechenden Aussentemperaturen testen kann. Ist heute durch den Zoll, soll nächste Woche Dienstag geliefert werden. Evtl. bekomme ich es Ende nächste Woche schon montiert.
Der Test funktioniert nur wenn du unter gleichen Bedingungen fährst.
Zuerst Serie volle Lotte einen Pass hoch oder Rennstrecke.
Dann mit neuer Abdeckung noch einmal
Aber komm auf einen 08/15 M4 ist rot irgendwie unpassend.
Da muss dann mit Akzenten gearbeitet werden
Du meinst so blaue Lichter im Kühler und so 
Mein Rat dazu wäre, immer schauen das die Löcher frei sind.
Irgendwelche Krümel zwischen Belag und Scheibe mögen die Bremsen gar nicht.
Bei mir sitzt er hinten rechts und vorne links (zu 90%)
. Allerdings Standardbremse
Ja, so kenne ich es auch
Was ist kaputt 😅😜
Der Fahrer 
Ihr könnt alle nix. Mein Verbrauch 0 Liter
. Damit ich für die Montage genügend Arbeitsraum habe, müsste ich das Massekabel an der Verschraubung zur Karosserie kurzzeitig lösen. Damit das Auto währenddessen nicht spannungslos wird, würde ich mit einem Überbrückungskabel den Massepol an der 12V Batterie abgreifen und an einen der insgesamt 4 Gewindebolzen klemmen, die sich links und rechts
Nein, besser eine feste Verbindung zu Masse herstellen. Ein Massekabel kann den Kontakt verlieren oder abfallen.
