Je weniger ich von der Bremse gehe, desto lauter wird dann das knarzen.
Das sind nicht die Gelenke.
Knarren kommt in dem Fall von den Belägen. Sehe ich nicht als Problem an, das ist für mich normal.
Beiträge von Kennz weis
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Als Tipp wenn die unten sind könntest du mal schauen ob es die an der HA auch in der N0 Ausführung gibt, das ist die Porsche Spez. die sind nochmal ein Ticken besser
Wenn es Vorderräder vom 911 sind eher vorsichtig sein. Der BMW ist sehr schwer und der 911 leicht vorne
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Danke für die Tipps.
Das schöne bei der ASR ist das man sie durch eine Tastenkombination komplett ausschalten bzw. deaktivieren kann und alles wieder im Serienzustand ist.
Ich hatte schon mal ein stillgelegtes Fahrzeug. Der Ärger und Aufwand bis man die Kiste wieder auf der Strasse hat ist groß.
Daher weise ich manchmal darauf hin.
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Es kann je nach Fahrzeug sinnvoll sein den Stecker so gut zugänglich zu machen das man im Falle einer Kontrolle diesen zuegig herausziehen kann.
Bei den älteren M340 werden die Grenzwerte meist auch mit offener Klappe eingehalten, aber bei den anderen Autos ???
Ein Bekannter hat wohl mit Glück sein Auto nicht abgeschleppt bekommen. Ist ein Audi S3 und wurde in Mannheim kontrolliert. Die haben da was in einem Sicherungskasten gefunden. Genau wusste er es selbst nicht.
Musste dann bei Audi bestätigen lassen das alles Ok ist und wieder zur Polizei.
Es bleibt dann angeblich eine Strafe, aber es gibt vielleicht keinen Grund zum Abschleppen. (Ich kenne mich damit nicht aus)
Ich will hier nicht den Moralapostel spielen! Das ist nur ein Hinweis
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Hat jemand von euch Tipps für micmicus.
Mein Tip ist.
Fahre zuerst mal 3 Monate so wie es ist. Oft gewöhnt man sich daran.
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Wie soll das denn funktionieren? Man fährt rückwärts in die Parklücke, bleibt dann komplett stehen und schaltet von R auf D und fährt vorwärts usw..
Nicht im Stand lenken, immer rollen beim Lenken. Bremse und lenken ist eine hohe Belastung für die Gelenke
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Kannst du die Situation mal genauer beschreiben?
Ich kenne die in den vorherigen Beiträgen beschriebenen Situationen, dass er gerne mal ankert, wenn man seitlich zu nah an etwas ranfährt. Aber wenn ich jetzt z.b. rückwärts oder vorwärts irgendwo drauf zu fahre (in deinem Fall Vollgas?!), das hatte ich noch nie und traue ich mich ehrlich gesagt auch nicht auszuprobieren ...^^
Ich hatte due Handbremse angezogen aber den Wählhebel aus Versehen nicht in P sondern in R.
Ich habe mich im Auto nach hinten gedreht und bin aus Versehen auf das Gaspedal getreten.
Das Auto hat zuerst einen Satz nach hinten gemacht und wurde zum Glück direkt vom Assi wieder gebremst.
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Mein 2019er G21 hatte das gleiche Problem. Ich gehe deshalb davon aus, dass der überwiegende Teil der Fahrzeuge das Problemchen haben/hatten. Standheizung kann man sicherlich abhaken.
Ich benutze die Standheizung regelmäßig
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Die aktuellen haben das Problem ja nicht mehr. Mcih würde interessieren, wann BMW das gemerkt hat und Gegenmaßnahmen ergriffen hat. Mein G81 war immer bei etwas über 80% auch bei kurzen fahrten. Jetzt wo ich wieder einen G21 Bj 2020 habe, fahre ich regelmäßig mit knapp 50% rum. Gab es da vielleicht einmal eine technische Maßnahme im Rahmen der Gewährleistung, oder haben die nur Batterien getauscht?
Mein Auto ist von 2020 und hatte diesbezüglich keine Probleme
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Heute durfte mein Auto mal nach fast 9 Wochen die Garage verlassen.
Start - Stop ging noch, da kann die Batterie nicht so leer sein.
Es muss also verschiedene Versionen im Lademanagement geben.
