Erstmal wird's ein Mercedes werden - überwiegend Citaro
In 3 Tagen hol ich dann einen E46 Compact ab, 1.600 Euro - ich bin gespannt auf das neue Gefühl, von 374 auf 115 PS aber ich freu mich tatsächlich drauf
Fotos kommen, sobald er da ist
Citaro, Berlingo und Co sind für mich furchtbar.
Mit dem E46 kann man Spaß haben.
Niemand muss es verstehen, ich fahre gerne die alten Kisten. Deshalb ist auch der E90 bei mir geblieben.
Gehen tut alles, ich kann auch mit einem Serien Dacia auf der Renne rumfahren, kommt immer drauf an was man erreichen will,
Ich bin oft mit x beliebigen Serien Autos über die NOS gefahren. Da hat man ordentlich zu tun wenn die Kisten um die Hochachse torkeln. Man ist vielleicht nicht der Schnellste aber Spaß hatte ich dabei. 
Einzig der erste TT war ein Biest, da bin ich man beinahe abgeflogen weil ich vergessen hatte das ESP auszustellen. Das hatte noch nicht die Rechenleistung wie heute und nicht damit gerechnet das da jemand im Auto was anderes macht als das ESP denkt.
Speziell Grüntöne vertragen sich sehr gut mit goldfarbenen Felgen, in meinen Augen noch sehr viel besser als Blautöne.
Auch mir gefällt das sehr gut. Es gibt aber andere Gründe warum ich kein grünes Auto haben will.
1.000 € haben oder nicht, sind schon 2.000 €, im Spiegel dann sogar 4.000.
Etwas ernsthafter, wenn ich was per Paket mitbekomme, in dem Paket aber etwas ist, das mir wichtig ist, dann muss ich das als Form 'höherer Gewalt' halt in Duldungsstarre hinnehmen. Ich sähe aber weiterhin nicht ein, auch nur 500 € für Gedöns auszugeben, das ich mein Lebtag nicht bräuchte. Da hätte ich allemal mehr davon, dafür fünf Mal zu tanken.
Die elektrische Sitzverstellung hingegen wollte ich auch als alleiniger Fahrer nicht missen. Ich habe seit 'ewigen' Zeiten zwei Einstellungen für mich gespeichert; eine etwas komfortorientierte für Langstrecken und eine etwas aufrechtere für Ausflüge ins Winkelwerk.
Es ist für mich fast zum Heulen was du schriebst. Ich bin 100% bei dir und habe es auch so gehandhabt. Wegen der fehlenden elektrischen Sitzverstellung könnte ich mir aber immer wieder selbst in den Axxxx beißen. 
Der 124er hat nur einen Wischer, dafür mit Hub. Funktioniert tadellos
Irgendwie schade das Benz von dem System weggegangen ist.
Nicht vergessen das System ein wenig zu beachten. Ein wenig Fett beugt Störungen vor.
250€ gespart gegenüber den Michis, was für mich entscheidend war ohne Abstriche machen zu müssen.
Ich finde deine Aussage zu den Abstrichen ist nicht richtig.
Der normale Autofahrer hat meiner Meinung nach Vorteile mit GY6 gegenüber dem PS4S.
GY 6 sammelt weniger Dreck auf, ist leiser, wird kalt besser performen und hält länger.
Sollte es tatsächlich ein Vorteil sein, dass Alpina beim B4 nur einen Felgensatz zulässt und es so wenigstens optisch keinen Unterschied zwischen Sommer- und Winterrädern gibt?
Das kann auch in die Hose gehen. Ich war gerade bei einem Bekannten in der Werkstatt. Da hat einer sein Auto gebracht zum Reifenwechsel. Dumm gelaufen -- > Der hatte vergessen auf Winterreifen zu wechseln. 
Ich möchte eben auch Mischbereifung und da ist der xDrive dann blöd.
Ich hätte den 340 auch als Rwd gekauft.
Leider gab es das nicht.
Weniger Gewicht und weniger was kaputt geht.
Und da fängt mein zweites Problem an.
Den Wintrac Pro gibt es wohl micht mehr
Ich würde Pilot A5 nehmen. Auch wenn nur in V erhältlich.
Keine Sorge, ich kaufe mir nicht extra Reifen mit Speedindex Y und pfusche dann einen Flicken rein oder lasse ohn reinpfuschen.
Flicken mit Pilz ist kein Pfusch.
Man sieht aber das die Schraube im Reifen gearbeitet hat. Den würde ich auch nicht flicken wenn es ein T Reifen (190km/h) wäre. In dem Fall ist es durchaus Möglich das die Karkasse beschädigt wurde.
Also 4 x Neu.
Warum 4? Weil die Reifen min 2 Jahre alt sind und sicher bei Nässe Gripp verlieren, was dann mit neuen Reifen hinten zu Untersteuern führt.
