Kann mir hinten und vorne nicht vorstellen, dass sich das lohnt, wenn man halbwegs normal fährt.
Viele Händler haben ja Preise in der App hinterlegt. Da liegt der Service für die Bremse vorne bei mir in der Nähe bei rund 500 Euro und hinten bei rund 350 Euro. Selbst in und um München nur rund 50 Euro mehr.
Das sind dann aber nur Beläge.
Uff, 2500€ ist schon viel Holz. Da hätte sich das Service Inclusive Plus Paket ja schnell gelohnt.
Lt. Vorgabe wird nur gewechselt, wenn die gelbe bzw. rote Anzeige (CBS) in der Anzeige erscheint. Ob das tatsächlich auch so streng gehandhabt wird? Der Verschleißsensor spricht ja relativ spät an.
Wie gesagt, die 2500 sind nicht nachgerechnet. Wenn ich mich recht erinnere wurden mir sogar um 2700€ genannt als meine Bremse getauscht wurde. (Kulanz)
Schlechter als die Brückenstein Runflats werden sie schon nicht sein.
Ich hatte wegen einem Platten Brückenstein A005 Allwetter in 225-40-18 vorne drauf. Nach 2000km habe ich die in die Tonne geworfen und wieder Sommerreifen gekauft.
Ich (habe mehr als 1 Auto) würde sicher in deinem Fall Sommerreifen fahren und in der Not 3 Tage ÖFFIS nutzen. Kälte können nur UUHP Reifen nicht gut ab. Normale Sommergummis haben kein Problem wenn wir nicht gerade von Minus 20 Grad sprechen.
Bei mir wurden vergangene Woche vorne beide Zugstreben gewechselt
Wegen den Vibrationen?
Wenn ich die Liste so sehe könnte man meinen zu dem Treffen dürfen keine 4 Zyl. Was ist da los 
Meine Versiegelung funktioniert erstaunlicherweise nach 5 Jahren noch super. Ich nutze aber keine Waschanlage und wasche fast nur mit HD Reiniger.
Lediglich im Heckbereich ist ist der Effekt des abperlens verloren gegangen.
Die M Bremse liegt so ca bei 2500€ rundum.
Hält bei mir aber sicher länger als 60000km.
Das ist die Eintages BMW Grippe. Mein Auto hatte heute den Schlüssel in der Hosentasche nicht erkannt. Tür auf und wieder zu (unabsichtlich weil in was vergessen hatte) hat das Problem gelöst.
Ich hatte die Höhe des B3 den ich Probe gefahren bin auch als gut in Erinnerung. Auf Fotos sehe ich irgendwie trotzdem tendenziell zu viel Luft im Radhaus
Ich wäre bei Alpina etwas vorsichtiger als bei BMW. Angeblich werden die Autos genauer vermessen bzw. in engeren Grenzen eingestellt vor Auslieferung. Da kann man auch was verschlimmbessern.
Stehen dem Auto in dieser Farbe hervorragend
Kannst die EW bei gleicher Farbe mit Cerrium Teilen bei mir mal als Vergleich dran schrauben. Ich hau dann ab wenn die Räder drauf sind 
