Beiträge von Kennz weis

Zitat von Fulano

P.S. Ich hatte gestern ein Renault hier und da steht nicht mal die Ölsorte in der BA 😂 man soll das Öl regelmäßig kontrollieren

Jetzt aber, in Frankreich wird auf Kontakt geparkt und Salatöl aufgefüllt.

Du stellst vielleicht Ansprüche

Nachdem mein Audi fahrender Nachbar mit einen Q3 Hybrid angekommen ist haben wir ein paar Worte gewechselt.

Er hat noch einen A7 und damit auch komische Erlebnisse in der Werkstatt gehabt.

Ein Mitarbeiter hat ihm gesagt das dies so schlimm ist weil mal keine Chance hat die Mechaniker finanziell zu motivieren.

Arbeiten gehen den ganzen Tag = X Euro, nicht arbeiten gehen = X Euro.

Wo soll denn die Disziplin herkommen wenn es egal ist wenn man entlassen wird?

Außerdem waren wir mit 350 DM Gehalt als Azubi auch unmotiviert, und mit 15 Jahren macht man nun mal Blödsinn.

Es darf nicht passieren, aber man muss die Ursachen analysieren warum das so passiert und nicht einzelne zum Sündenbock machen.

Zitat von CJ#22

Wenn du einem kleinen Hersteller mehr vertraust wie einem Beamten der für diese Homologation Zuständig ist dann soll es so sein..

Da bringt auch die Diskussion nichts.. wir haben die alle Quellen genannt sogar die genauen Dokumente und Punkte der EU wo das steht und du es nachlesen kannst, mehr kann man nicht machen

Hier nochmals:

Beitrag

RE: M340i Blubbern, Knallen, Sound

Falls Sie uns was vorlegen geb ich Bescheid aber ja ist schon richtig nach Regulation 51 musst du das Standgeräusch in allen Modi eingehalten werden. Hat sich geändert mit Supplement 06. Das aktuellste Supplement ist 09 und somit relevant für die Homologation.

Hir der entsprechende Auszug:

If the vehicle has different modes according to the definition 2.25.1. the stationary sound of the vehicle shall be
determined for each mode, following the measurement and calculation principles above.

2.25.1.…

Toffi

24. April 2024

Das Firmen gerne mal etwas verdrehen damit ihr Geschäft besser läuft gibt es ja zum Glück auch gar nicht, denn Nutella ist ja laut Nutella auch sehr gesund

Vor Gericht ist auch die Aussage von Grail eh nichts wert die schauen was steht denn in den EU Vorgaben und fertig..

Wenn ich viel Motivation habe stelle ich nächste Woche mal eine Anfrage ans KBA

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Fehler meinerseits

ECE R51.03. ist nicht aktuell. Wer sich einlesen will muss wohl nach ECE R51.09 oder neuer suchen,

Zitat von CJ#22

wenn man stillgelegt wird muss man eh zum Anwalt und vor Gericht sieht die Sache eh immer anders aus.. vor Ort mit der pol diskutieren bringt eh gar nix..

Ich habe das schon durch aus anderen Gründen. Nicht lustig das Spiel.

Hätte ich nicht mehrere Fahrzeuge gehabt wäre das zum Problem geworden.

Es wurde ja tatsächlich von Audi und BMW (TT und 2er) vom Werk eine Umrüstung durchgeführt wegen den Geräuschen. Ist also nicht so einfach.

Ich habe mal versucht die ECE R51.03. zu lesen (oberflächlich)

Experte bin ich natürlich keiner. Es scheint mir aber das die neueren Fahrzeuge in ALLEN Modi die Fahrgeräuschmessungen bestehen müssen.

Das Standgeräusch und das Fahrgeräusch sehe ich als 2 verschiedene Baustellen.

Das reicht leider nicht für eine gerichtsverwertbare Aussage. Nur für meine Meinung als Laie auf dem Gebiet.

Passt das Fahrwerk auch im 240i?

Das Fahrwerk besteht ja auch noch aus mehreren Lenkern deren Spielraum begrenzt ist.

Der weiche Anschlag hat da schon seinen Sinn

Mit danebenstehen ist das Kundenabhängig.

Wenn man Löcher in den Bauch gefragt bekommt und dann noch die Beschwerden kommen weil der Mechaniker zu langsam ist wird es blöd

Zitat von Macbeth

Die Praxis wenden manche an, in EBAs finde ich dazu aber nichts.

Den Sinn dahinter verstehe ich im Zusammenhang mit Serienstossdämpfern nicht.

Ausser die Feder hat weniger Windungen.

Dann evtl.

Der Puffer ist beweglich. Musst den hoch drücken um den Abstand zu messen