Ich weiß, wie der funktioniert. Das ändert aber nichts daran, dass ich mir so was wünschte.
Kein Problem. Ich komme bei dir vorbei. Dann tauschen wir die Autos. Dein Bello hat mehr Platz und du einen Assi. 
Beiträge von Kennz weis
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Ich hab bei meinem festgestellt, dass wenn ich ihn mit dem Fahrwerk in Comfort abstelle, er hinten mehr "einsackt", auch im leeren Zustand. In Sport steht er ziemlich gleichmäßig da.
Da sind vom Sport noch die Muskeln angespannt
Ne, Spaß beiseite. Das kann ich mir gerade nicht erklären. Ist ja keine Luftfederung.
Zum weit Fahren sehe ich persönlich tiefer und breiter als hinderlich an. Gerade auf dem Weg zum Strand mit Löchern und Steinchen die dann mehr Schaden anrichten. Bei mir ist z.B. auch schon eine komplette Unterboden Verkleidung am Urlaubsort geblieben.
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Ich würde vorschlagen zuerst mal die Umfänge der aktuell verbauten Räder zu messen. Dann erst entscheiden ob 2 oder 4 neue.
Vorbei ich persönlich vielleicht auch 1 gebraucht nehmen würde
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Die Strafe liegt wohl manchmal auch im Ermessen der "Rennleitung". Ein Bekannter von mir hatte bei seinem US Car folierte Seitenscheiben vorn und der Wagen wurde vor Ort stillgelegt und aufgeladen ... in anderen mir bekannten Fällen durfte derjenige die Folie vor Ort entfernen und bekam nur ein Knöllchen
Auf der Seitenscheibe ist das Eine, auf der Frontscheibe das Andere.
Normal kann man die Folien vor Ort entfernen.
Ausser man gerät an ein A....Loch. Vielleicht ist das A....Loch aber nur ein A....Loch weil man sich vorher wie ein solches verhalten hat
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War da nicht mal ein Update,
Up ist eher die falsche Richtung. Das bemerkenswerteste "Up"date hat das Orchester aus dem Auspuff der frühen Fahrzeuge in den Klang einer kleinen Dorfkapelle gewandelt
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mit meinem biologischen Navi auf dem Beifahrersitz nach Karte, so wir es bei Oldtimer-Rallyes üblich und nur erlaubt war.
Wenn das mal nur funktionieren würde. In meinem Fall fahren wir dann in die Walachei
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Die Frage ist ab wann er die Überfüllung erst anzeigt.
Zu viel Motoröl kann ja viele schwerwiegende Folgen haben.
Ein Additiv zieht man sowieso immer vom Ölvolumen ab, also 4,8l Öl 200ml additiv.
Würde den Ölwechsel immer ganz klassisch machen, erst etwas weniger einfüllen und dann nachkorrigieren. Es bleibt ja auch immer noch minimal Restöl drin.Ja, wenn man den guten alten Ölstab ist das toll
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Das fällt nicht negativ auf wenn man nicht wirklich explizit darauf achtet.
Veränderungen werden es eher verschlimmbessern.
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Für das Geld finde ich passt sie sehr gut.
Also gefällt oder gefällt nicht, das hat nichts mit dem Preis zu tun.
Obwohl man bei älteren Herren im Porsche auch anderes vermuten könnte wenn man auf den Beifahrersitz schaut
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Ist doch auch gar nicht erlaubt oder?
Ne, nicht nur nicht erlaubt. Aus meiner Sicht auch gefährlich.
