Beiträge von Kennz weis

Zitat von BlueRidgeMountain

Man liest immer wieder von Problemen NACH der Getriebespülung. Also Probleme die vorher nicht bestanden haben und plötzlich nach der Aktion da sind, ist ja kein Zufall dann.

Wie sind eure Erfahrungen, macht überhaupt die Vielzahl im Forum eine Spülung oder sind das nur ne Hand voll hier, die aus dem thread ?

Ob ein regelmäßiger Wechsel reicht oder gespült wird lasse ich mal offen.

Wichtig bei der Wahl der Werkstatt ist, das Öl was verwendet wird. Besser ein paar € mehr in die Hand nehmen damit das gleiche Öl wie vorher im Getriebe ist.

Und die Frage ob es nötig ist beantworte ich mal mit der deutlichen Zunahme von Getriebeschäden bei Mercedes nachdem der 60000er Wechsel eingespart wurde. Daher wurde dies wieder eingeführt.

Zitat von MichaelNRW

Vergleichen wir jetzt Diesel mit Benziner?

Äpfel und Birnen haben wir ja nicht

Zitat von Marques von Hinten

Ihr

Das ist schon den Verbrauch deutlich mehr als verdoppelt bei 80km/h.

Hätte nicht ganz so viel erwartet.

Ein Bekannter ist gerade erst mit 130km/h und Wowa durch F gefahren. Hat wohl um 15 Liter verbraucht.

3.0 Tdi A6 um 10 Jahre alt.

Screenshot_20240620_083030_My BMW.jpg

Das war gestern Stadtverkehr und Landstraße in und um Castellon

Nicht bremsen hilft auch nicht. Suche dir eine leere Strasse und bremse von 100 auf 50 ab. Das kannst du mehrfach machen mit 3 Minuten Pause zum Abkühlen der Bremse.

DU wirst selbst feststellen wie sich die Bremswirkung verbessert.

Nicht vergessen nach hinten zu schauen vor dem Bremsen

Zitat von Timos M340d

Was fährst du für ein Setup?

Kein Zubehör Fahrwerk im G21 .

Erfahrungen aus vielen anderen Fahrzeugen

Zitat von CJ#22

Weiß aber nicht wie das im 40er klappt, weil der M3 andere Sturz Werte hat und eine breitere Spur..

Das passt gar nicht.

Allein schon weil der M3 eine deutliche Verbesserung in Bezug auf Verwindung darstellt

Zitat von CJ#22

mit Blumen kann ich nix anfangen und , Schirme etc.

Stell die deiner Sekretärin auf den Tisch.

Die freut sich drüber

Zitat von CJ#22

Ja es kann so oder so sein, hätte auch passieren können das es dir den Belag zerhaut bei so einer Gesichte,

Hatte ich 2 x auf der NOS.

Musst kurz pumpen dann bremst Eisen auf Eisen.

Das macht ordentlich Krach.

Da ich immer Touristen gefahren bin habe ich nicht auf allerletzte Rille gebremst. Daher auch nicht eingeschlagen...

Zitat von CJ#22

Wenn man das Fahrzeug natürlich stehen lässt mit dem Rost auf der Scheibe und danach nicht freibremst sondern nur von A nach B fährt ohne groß zu bremsen, frisst sich das nach einer Zeit dann halt in den Belag und die Scheibe rein..

Das geht angeblich nicht mehr weg.

Tatsächlich hatte ich es schon das die Beläge an der Scheiben angerostet waren. Fast unfahrbar.

Ich bin kaum gefahren und hatte keine Zeit zum Wechseln der Bremse.

Wie es kommen musste bin ich mit dem Auto gefahren und musste mit der ruckelnden Bremse von Vmax eine Vollbremsung machen.

Bremse repariert

Ich hätte selbst nicht erwartet das die Bremse noch mal funktioniert. Wurde aber eines besseren Belehrt.