Machst du vielleicht sogar eine Pause wo du den Akku nochmal lädst
Denk das macht selbst bei den aktuellen Spritpreisen keinen Sinn. Die Stromkosten für die paar Zusatz-KM wären viel zu hoch. Abgesehen davon, das der Stopp dann mind. zwei Stunden geht.
AR geht nicht dauerhaft, sondern nur wenn man navigiert. Und dann auch nur bei Abfahrten usw. Also nicht dauerhaft im Tacho wie bei 5er & Co
Wenn man rein mit Verbrenner fährt, ist das Verbrauch sicherlich höher wie bei einem normalen 20i. Man fährt halt ständig zwei Antriebe spazieren. Laut COC wiegt meiner 2140kg. Das bringt ein normaler 20er nie auf die Waage.
Wenn die E-Reichweite zum eigenen Fahrprofil passt und man auch noch mit eigener PV laden kann, hat man schon niedrige 100km Kosten. Aber auch im e-Betrieb fährt man halt den Verbrenner samt Technik und Tank spazieren. Das man da jetzt nur noch halbe Kosten hat, ist sicherlich nicht so. Ist beim reinen E-Auto auch so.
Bei mir ist noch kein Update verfügbar
Musst auch fahren damit das angetriggert wird.
Ich find das Ganze Prozedere für 2026 schon arg lächerlich. Das Update hat grad mal 600MB. Da muss man den Kram erst aufs Handy laden. Dann will das gute Stück Bluetooth UND wlan. Muss man dann erst wieder verbinden, einrichten usw... Übertragen geht nach Fahrtende gefühlt 1% pro 5min das man dann entnervt aussteigt und abbricht.
Warum lädt das Ding diese lächerlichen 600MB nicht direkt runter?
kannst du nicht deinen alten Notschlüssel einstecken?
Doch, aber der Ali Notschlüssel ist aus Metall und nicht aus billigem Plastik
Wer hat das denn eingebaut? Der Ton ist eindeutig das Nachrutschen der Feder. Da wird was wohin gedrückt, wo es nicht hin will.
Weiß jetzt nicht ob du meinen editierten Post gesehen hast.
Nein, aber jetzt 
Ist denn am Beifahrersitz da "was" und am Fahrersitz nicht?
Aber irgendwie ärgert man sich halt doch weil es nicht so ist wie es sein soll.
Versteh ich... aber dir ist auch klar was passiert, wenn du den Wagen mit so einem Fehlerbild abgibst? Du machst es damit in der Regel nicht besser... Keiner wird den Wagen zurück nach München schicken und sagen "schaut mal bitte nach"
Der Stift dann mit dem Silikonspray, der resttets
Definitiv sollte und soll das nicht sein. Also ja, das ist in deinem Fall mit Werksgarantie Sache des Herstellers. Die Frage: will man das? Abgesehen vom Zeitaufwand sprühen die wahrscheinlich erstmal Silikonspray oder Ähnliches da dran. Wenns blöd läuft, gehst wieder hin. Oder sie tauschen das komplette Teil und du ärgerst dich nachher über die Farbunterschiede.
Wie Seppl angemerkt hat, würde ich auf jeden Fall erstmal selbst versuchen mit kleinen Handgriffen das hinzubekommen. Es sollte absolut klar sein, dass das nicht viel sein kann. Wenn dass dann nix bringt, kann man ja immer noch vorstellig werden.
Den Rest könnt ihr in der Kneipe diskutieren.
Das bestimmst du? 
Früher war die Autolebensdauer auf wesentlich höhere Kilometerleistungen ausgelegt
Das bezweifel ich. Das war so, keine Frage. Aber nur weil sie es nicht besser wussten. Heute mit mehr Erfahrung und besseren Simulationsmodellen können die das natürlich genauer steuern. Hätten sie damals auch gemacht, aber konnten halt noch nicht. War natürlich zum Vorteil für den Kunden.
