Beiträge von Eisrose

Die Maxton Lippe haben wir am 4er.
Gut verarbeitet und topp Passform.

https://maxtondesign.de/bmw-seria-3-g20-g21-2018-2022-m340

Iseosee-Italien-Herbst.jpg

Zitat von Phini

Gibt es Erfahrungen, was sowas dann 100-200 fährt?

Unser Z4 mit leichter Fahrerin (Tochter mit 65 Kilo) + B58 und Stage 2 fuhr etwas über 8 Sekunden 100-200.
Ein M340i dürfte da nicht langsamer sein.
Im 3er ist der "bessere" B58 verbaut (Krümmer, Abgase...).

Fahrzeuggewicht bei der Messung etwa 1650 Kilo mit unserer Tochter

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Deutscher G23 Bj. 2025 mit ACC. Das ist kleiner wie einer mit Driving Assistent Professionell.

ACC-430d-2025.jpg

430d, 2025 gebaut.
v-max abgeregelt bei Tacho 253.
GPS = 248 km/h , gemessen mit einer Dragy Box

Hmm, die Preise sind schon sehr verlockend.
Auf bmw.de gibt es schon einen unter 90k.

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1200 ist gut
Die Alpine Sachen die ich aus alten Zeiten kenne waren vom Klang her sehr gut.
Auch wenn es höchstwahrscheinlich vom Druck im Bassbereich etwas weniger bringt wie die Match Variante könnte es eine gute günstige Alternative sein.


Alpine-E46.jpg

Für das Geld würde ich das Helix Paket für 1800 Euro bevorzugen.
Die Alpine Woofer halten 100 Watt Sinus aus, das ist die Hälfte wie die Helix Ci5.

Spezifikationen

12-Kanal Audioprozessor

Eingangsignal: 12-Kanal Hochpegel, 2-Kanal RCA Audio, Hochauflösendes Bluetooth, Optisch/Coaxial

Ausgangsignale: 10-Kanal Hochpegel, 2-Kanal RCA Audio

RMS Leistung Kanal 1-4 an 4 Ohm: 25 W/RMS x 4 (14,4V bei 10% THD)

RMS Leistung Kanal 5-8 an 4 Ohm: 50 W/RMS x 4 (14,4V bei 10% THD)

RMS Leistung Kanal 9-10 an 4 Ohm: 100 W/RMS x 2 (14,4V bei 10% THD)

Spannungsversorgung: 12 V

Abmessungen: 250 mm x 234 mm x 50 mm

Vorprogrammierte Klangeinstellungen mit EQ und digitaler Zeitkorrektur für BMW G-Series

Anpassungen für LHD- oder RHD-Fahrzeuge

20 cm (8-Zoll) Untersitzsubwoofer

Frequenzbereich: 35 Hz-500 Hz

RMS Leistung: 100 W/RMS

Max.Leistung: 200 W

Magnet: Neodymium

Membranmaterial: Bulletproof Carbon

Woofergröße: 20 cm (8-Zoll)

Ich habe die Niere da gekauft:
https://paddleshifterz.com/de/…wsB6WQZuBp2yai1PqF5B2BTyt

Nicht vergessen, ein neuer Nummernschildhalter wird auch benötigt.

CROX3373 Kopie 2.jpg

Zitat von MichaelNRW

Hä?

Weil einer von schlechten Erfahrungen berichtet?

Ich habe die AU selbst 2 Jahre später trotz Burbles und Leistung geschafft…

Bei der richtigen Firma ist ja auch okay.
Da wird dann die AU auch kein Problem sein.
Aber Vorsicht ist wichtig, sonst wird es eventuell teuer mit der falschen Firma.

Falls du das bei der Firma machen lässt musst du dir unbedingt schriftlich bestätigen lassen dass du nach dem Umbau noch die AU bestehst.
Dann nach dem Umbau sehr Zeitnah (max. ein paar Tage) oder direkt danach eine AU durchführen!

2 Kollegen und ich selber haben bei einer anderen Firma (nähe Ingolstadt) auch die Downpipe(s) umbauen lassen.
Ein bzw. eineinhalb Jahr später dann die AU nicht bestanden.
Reklamation bei der Firma.
Antwort, die von ihnen umgebauten Downpipes sind super, wir sind halt mit zu viel Pops und Bangs gefahren und haben damit die Kats kaputt gemacht.
Ich selber habe das Geballer total deaktiviert weil ich das gepfurze nicht mag.

Aber Beweisen konnten wir nach der langen Zeit nichts mehr.
Dann bei E-Bay gebrauchte OEM Kats besorgt.

Ergo: Wer billig kauft, kauft zweimal.
Ich würde es nicht mehr machen, und wenn du es machst dann nur mit schriftlicher Garantie und anschließender AU!