Offiziell wussten die davon nichts. Weder der elektromeister noch der Sachbearbeiter. Sollte es mal protokollieren und idealerweise ein Video machen, dass man das ruckeln sehen konnte. Eigentlich müssen sie einige Testpunkte abarbeiten bevor sie einfach mal ne neue Lichtmaschine kaufen dürfen. Hatte aber das ganze darauf hin gelenkt, dass es in München wohl bekannt sei. Vielleicht lag es auch an meinem Hintergrund. Mache Kraftstoff und Strom für Kleinflugzeuge und bin dort der technische Prüfer. Eventuell nahmen sie mich da ernster. Es wurde dann ein Puma Fall erstellt. München wollte dann die Sn des Generators wissen. Warum sollte man das fragen, wenn nichts bekannt ist.
Vielleicht zieht Autohold in Verbindung mit dem restlichen Firlefanz so viel Strom, dass der Regler nicht hinterher kommt. Wir haben auch schlagende Generatoren, bei uns sind die Regler aber extern. Teilweise schlagen die so stark, dass sich die Gehäuse hälften lösen trotz Loctite und Drahtsicherung. Je nach Ankergröße schwingt da ne echte eisenmasse.
