Beiträge von felixaltmann

    Heute Termin gehabt. Leider kein Fehler abgelegt. Fehler bei Probefahrt leider auch nicht nachvollziehbar. War ja klar. Alle Daten gesammelt und an München geschickt. Wollten nach Hinweis mit dem Generator die Seriennummer haben.


    Mal schauen wie’s weitergeht

    Servus zusammen. Freitag kam eine neue Software, hat aber nichts gebracht.😭


    Habe vorhin das Fahrzeug zur Fehleranalyse abgegeben. Dabei konnte ich zum ersten Mal bei ruckeln sehen, dass zeitgleich die Drehzahl kurz für ca 30Rpm abgesunken und direkt wieder hochgegangen ist.


    Hatte das von euch auch einer?

    Tachchen. Habe mich inzwischen durch diverse Foren gearbeitet und scheint schon im großen Maßstab vorhanden zu sein. Einige schwören Stein auf Bein, vor der Installation der 11/2025.30 wäre es gar nicht, kaum und wenn nur sehr schwach vorhanden gewesen. Mit der .30 wäre es permanenter und vor allem stärker. Frage wäre ob man eine Art changelog finden kann, ob Änderung in der Motorsteuerung vorgenommen wurden? Anfang der Woche hat er bei mir Derart stark gebockt und geschüttelt, dass ich mir nicht ganz sicher bin ob es nicht doch harte Zündaussetzer sind? Schließlich kippt der Motor echt stark.


    Da ich das Datum und die genaue Uhrzeit kenne fragt sich, ob die Werkstatt im Detail nach Datum und Uhrzeit in den Daten filtern kann, was genau hier passiert ist oder nur Echtzeit Daten sichtbar sind und leider nichts geloggt wird.


    Habe mein Fahrzeug erst kurz vor Weihnachten bekommen und ein paar Tage danach kann schon die. 30. Kann daher nicht sagen ob es vorher besser war oder nicht.


    Habe nur das Gefühl, das es leicht begann und immer stärker wurde..


    Daher für euren Input.

    nabend. Gibt es eine Fall oder Puma Nummer welche man nennen kann?. In der Nl Darmstadt Elektromeister scheint nichts bekannt zu sein…

    Hallo Esendo ,

    bei mir wurden die Zündkerzen bereits im Rahmen der regulären Inspektion getauscht und auch ein Software-Update gemacht. Aber das Problem besteht weiterhin.

    Was mich aber sehr wundert: Warum haben die bei deinem Wagen den Generator getauscht? Welchen konkreten Defekt haben die denn dabei festgestellt? Immerhin ist das ja ein Neuwagen gewesen. Hattest du auch den Denso Generator mit 180A verbaut?

    Nabend zusammen. Ich möchte behaupten bei meinem neuen G21 LCI2 320i bemerke ich auch hin und wieder ein Ruckeln im Leerlauf beim Ampelstand, wenn Auto Start Stopp aus oder nicht aktiv. Konnte bisher es so eingrenzen, dass es bisher immer nur bei Einstelligen Temperaturen, also unter 10°C auftritt. Habe mal Ausschnitte meiner Email an die NL Darmstadt einkopiert. Warte noch auf Antwort. Mein Kontakt (Meister Elektrik) ist noch im Urlaub.


    Glaube es aber erst mit dem Update auf 11/2025.30 zu haben... Hatte auch schon mal geschaut. Verbaut ist Denso 180A. Fühlt sich aber eher an, als wenn der Motor kurz ausgehen möchte, sich aber mitten drin umentscheidet und doch an bleibt...


    Ideen und Anregungen sind gerne erwünscht ;ö)



    Hallo Herr XXX,

    Ist irgendwas mit dem G21 bezüglich leichtem Ruckeln im Stand/Leerlauf bekannt? Hin und wieder ist mir am Stand der Ampel aufgefallen, dass man im Sitz und Poppometer ein leichtes Nicken in eine Richtung merkt. Gefühlt ist es wie, wenn der Motor mal kurz ausgehen möchte, da dieses Nicken auch beim Start und Ausschalten spürbar ist. Ist es eventuell eine hart an der Grenze Magermix Mischung?

    Das Nicken ist nicht immer da. Manchmal da, manchmal nicht. Ich meine zu behaupten man spürt es, wenn der Leerlauf Verbrauch zwischen 0,8-1,0L laut Anzeige liegt. Ist es drüber, meine ich es noch nicht beobachten zu können. Muss mal schauen ob ich eine Anzeige finde, welche die Leerlaufdrehzahl in Zahlen anzeigt...

    Hatte auch mal A-Hold, Auf der Bremse stehen, Auto Stop jeweils an/aus probiert, könnte aber nichts reproduzieren bisher.


    Hallo Herr XXX

    Kleiner Nachtrag. Installierte Version ist 11/2025.30 Wenn er mal kurz ruckelt ist keine Drehzahl oder Durchfluss Veränderung laut Anzeige sichtbar. Ruckeln bisher nur im Stand an der Ampel. Meist in der Kaltlaufphase. Stärke unterschiedlich. Leicht spürbar in den Pedalen oder im Sitz bis deutliches hin und her nicken links rechts. Das wäre dann vergleichbar wenn beispielsweise ein Fahrzeug im Stand an einem vorbeifährt und der Luftzug das Fahrzeug kurz wackeln lässt. Hatte es aber bisher nur einmal in der Stärk.

    Auch eine kleine Beobachtung. Fahre normal mit comfort und Autostart aktiviert. Fahre ich auf eine Ampel zu mit schleifender Bremse ist es mit einmal aufgefallen. Das das Fahrzeug bereits den Motor deaktiviert hat, obwohl der Wagen noch leicht gerollt ist. Nicht viel, aber komplett gestanden hat er nicht.

    Lese aber auch, dass es wohl schon die Version. 2025.40 und .50 gibt… da wäre wohl was mit Auto Start dabei? Wird für mich aber noch nicht angeboten..😢