Danke euch beiden. Das hilft schonmal weiter um die Kompatibilität der Beläge zu der Performance Scheibe herzustellen. Ich muss nur noch rausbekommen ob ich eine Performance Scheibe als Ersatz für eine M Technik Bremse hernehmen kann 
Wird wohl so sein, dass ich die Aftermarket Bremsscheibe für die M Performance Anlage nehmen kann aber die Beläge für die M Technik Variante nehmen muss. So sollte das zusammen gehen. Die Bremsbeläge werden für die Performance Anlage anders sein.
Ich schau nochmal
Ich versuche auch herauszufinden ob ich als Ersatzteil die after Market Scheiben und Beläge der M Performance Bremse nehmen kann.
Die Scheiben sind identisch von den technischen Daten. Vorteil der Performance Variante... diese ist gelocht + geschlitzt
M Technik Variante nur gelocht
... entsprechend muss ich dann die Beläge raussuchen.
Bist du sicher das das für die M Technik Variante ist? Also für 374mm Bremsscheibe?
Kann mir mal bitte einer die Vergleichsnummer für die Bremsbeläge an der VA für die M Technik Bremse durchgeben?
Am Wochenende die M795 drauf gemacht. Alles, bis jetzt, Orginal (adaptives Fahrwerk).
Wenn es nach mir geht werd ich die Tage das alles noch ausmessen und nen Satz Distanzscheiben drauf machen. Aber bin jetzt schon mehr als zufrieden mit den Felgen, sehen einfach nur Top aus 😍
Wenn das Fahrwerk bleiben soll, rate ich dir von DS ab. Damit wird der Wagen noch hochbeiniger aussehen.
Falls du es trotzdem machen willst...
ohne Eintragung 11mm je Seite VA + HA
mit Fahrwerk und Abnahme gehen 15mm VA + HA sehr gut
Dat stimmt wohl ... ist halt (oder zum Glück) nicht Instagram. Wenn man hier neu ist, braucht man aber teilweise schon gute Nerven oder ein ruhiges Gemüt
. Da gibt´s schon ganz unterschiedliche Charaktere hier im Forum
Das selbe denken sich alteingesessene Forenmitglieder genauso über so manchen Neuzugang
Wer sowas mit einer Stadtreise verbinden will kann sich in Tschechien, Polen oder Serbien umschauen. Kostenfaktor sind dann 800-1200 Euro für das gesamte Fahrzeug. Wenn man schmerzfreier ist lässt man direkt für 3k das gesamte Auto in guter alter Manier lackieren. Da fragt keiner nach der Zusammensetzung der Lacke.
Ich vermute das ein elektronisches Problem in der eingebauten Endstufe besteht... quasi am Lautsprecherausgang und daher der Leitungsfehler. Das beide Lautsprecher gleichzeitig ausfallen ist unwahrscheinlich. Da das kein Verschleißteil ist gehe ich von Kullanz aus... zumal der Fehler nicht grade selten ist. Es gab auch schon den einen oder anderen Bericht dazu.
Ein anderes Ersatzteil wie eine Matchup DSP kann man natürlich auch nehmen, was eine Verbesserung des Sounds mit sich bringt... aber da muss man vorher ausschließen, dass es tatsächlich nur am RAM liegt. Sonst bleibt der Fehler und ein Leitungstausch wäre richtig aufwendig und teuer. Aber wiegesagt... der beste Weg ist zu BMW zu fahren und die Kulanz zu prüfen.
Die Endstufe bzw. RAM wird defekt sein. Kannst trotzdem mal zu BMW. Ist kein Einzelfall. Kann sein, dass die das auf Kulanz tauschen.
Nach so vielen Berichten und Erfahrungen kann keiner mehr von subjektiven oder individuellen Problemen sprechen. Das ist mittlerweile klar wie Kloßbrühe. BMW hat ein großes Qualitätsproblem mit dem Lack, Frontscheiben und den Bremsen. Was haben wir hier schon philosophiert. Die Gegenmeinungen kamen letztendlich von Leuten die kein Auge dafür haben. Gemessen am Preis ist das eigentlich nicht wirklich fair dem Kunden gegenüber. Die ersten Eindrücke 2020 waren somit schon absolut korrekt. Aber solange es immer wieder Leute gibt die alles schönreden oder Probleme nichtmal erkennen wenn diese vor ihren Augen stehen... kann BMW sich durch die Baujahre damit schlängeln. Ist die Qualität jetzt nach über 4 Jahren besser geworden? Nö!
