Hab heute die Sicherung F203 gezogen und siehe da er blubbert und hat einfach einen geilen Sound, so wie es sich für nen „M“340i anhören soll
software 11.40
meinst du vielleicht, dass du die klappe jetzt dauerhaft offen hast?
das sollte nur im ersten moment der kaltstartphase blubbern. danach leider nicht mehr. so verhält sich meiner nämlich auch mit klappen offen.
für ca. 5 bis 10 sek danach feierabend
kein vergleich @Kennz weis
mit selbstdarsteller hast du den nagel auf den kopf getroffen. was die heute da abgeliefert haben ist an ignoranz und aufgeblasenem gerede nicht zu überbieten. von oben herab, die eigene meinung als das maß der dinge... provokativ und scheinheilig bis zur kotzgrenze. aber einstecken konnten die nicht! wer musik bestellt muss auch tanzen können. naja, das thema ist durch. sorry für off topic! weiter gehts...
die möhre sieht einfach in jeder farbe gut aus 
hab übrigens vorhin noch paar bilder machen können bevor es dunkel wurde...
leider hab ich kein quick detailer gehabt... voll vergessen bei der bestellung.
ok, hast mich überzeugt:)
schaue ich mir dann auch mal näher an
Zum Trocknen nehme ich statt Tücher einen Wasserabstreifer und wische dann mit Microfasertuch nach...
Zur Not spüle ich im Winter nur mit viel entsalztem Wasser und fahre trocken
hast du keine sorge das du da ein körnchen oder sowas mitziehst... bin da etwas paranoide bei der vorstellung 
also mir persönlich ist es zwar bekannt, dass sich heutzutage alles anders verhällt und wir long life öl haben,
die messtolleranzen verschwindend gering geworden sind usw... teilweise streitet man sich selbst in
fachkreisen ob man überhaupt noch einfahren muss...
ihr kennt das!
aber da ich kein leasingvertrag habe sondern gekauft... habe ich mir für mein gewissen folgende ziele gesteckt
nach empfehlung einfahren bis 2000km, dann über 200km stetig steigern bis ich paar mal vollast gefahren bin.
danach werde ich das öl wechseln. einfach nur fürs ego und gewissen, wohlwissend das es unnötig ist.
getriebeöl werde ich bei 70 bis 80k auch einmal machen.
sollte der wagen im serienzustand bleiben, geht es ab dann nach vorgabe, inkl. aller ölwechsel.
sollte ich aber die leistung steigern, werde ich die intervalle verkürzen.
normalerweise wie bereits von anderen gesagt, alles nicht mehr notwendig. schaden tut es aber auch nicht.
kostet halt. jedoch würde ich das getriebeöl ausschließlich bei zf selber machen lassen mit spülung.
ansonsten hast damit auch nix gewonnen wenn die einfach öl ablassen und direkt neues reinkippen
@alf902 ja, war auch nicht auf dich bezogen. nur meine persönliche meinung mal reingeworfen
ja, das klingt überhaupt nicht schlecht wie du das machst.
hab heute mal ein schnellprogramm gemacht, weil das wetter so schön war.
voll vercheckt bilder zu machen
ist natürlich geschmackssache, aber ich finde die sehen so massiv schwer aus.
sehen auch semi geil zum putzen aus
