der stellmotor merkt schon, wenn es zu leicht geht - sicherung raus ist die bessere lösung, da nicht überwacht.im anhang mal das TIS dokument
dazu müsste ja ein drehmomentsensor verbaut sein. da sieht man aber nichts. die klappe ist doch rein elektrisch. ein festgesetzter drehmoment in eine richtung
oder liege ich da falsch?
Klingt gut. Bekommt man die wieder montiert? Ja, oder?
mit einer zange die feder zusammendrücken und einsetzen klappt. da ich keine feinzange hab konnte ich das noch nicht machen 
das ist fast selbsterklärend... wenn du dich unters auto legst und dir die steuerung ansiehst... siehst du die metallfeder. einfach entnehmen. die feder beiseite legen für später. die stelle wo die feder an der klappe sitzt fixieren. hab es mit einem stahldraht gemacht. mit einem schlitz schraubendreher die klappe offenstellen und wiegesagt festmachen.
zur not machen wir ein videochat und legen uns unters auto 
leite dich dann an
die neuen c43 klingen schlechter als der m340i... aber der c63 klingt immer noch gut. darunter kann man nicht mehr viel erwarten
also ich habe die feder entfernt. alle signalwege sind unangetastet. der stellmotor arbeitet und check nicht das er ins leere dreht. ist das bei bedenken nicht die bessere lösung?
korrekt... gültig seit 02/2018... ein jahr und 10 monate später argumentieren die damit?!
homologiert wurde der m340 sicher erst danach! lange danach!
hab die antwort von bmw nun ergänzend in den ersten beitrag auf seite 1 eingefügt.
ich hab es bereits wieder eingestellt. soll ich die antwort vielleicht nochmal im ersten beitrag einpflegen? quasi in den bereich wo ein entwurf des ausgangsbriefes ist?
So sind wir hier
BTW: Du kannst, da Du Supporter bist, übrigens Beiträge unbegrenzt editieren.
ja, komischerweise kann ich keine hochgeladenen bilder löschen
besten dank. das ging ja raketenschnell 
also noch mal hier der brief, falls jemand etwas recherchieren möchte
