fucking 900nm Drehmoment... das traue ich mich dann doch nicht 
langsam wird's ruhig um die supra hater 
ich warte erstmal auf hjs, demnächst schickt mir purebbost schonmal ein file zum testen
... später dp rein, endschalldämpfer bearbeiten oder m Performance nehmen und den bearbeiten und dann noch evtl. die stage 2
dann bin ich erstmal happy und gut bedient. vermute das ich dann so schnell bin wie ein m4 competition 
Wenn es M Sitze zu kaufen gibt ohne Leder oder noch viel besser mit Sitzbelüftung werde ich mir in den Axxx beißen das ich nicht gewartet habe bis Modelljahr 2021
ich schau mir das mal später im Konfigurator an... sitze vorne sind schnell nachgerüstet:)
Naja, an die Leistung vom M3 wird der 340 nicht ran kommen, wenn man Stage 2 gegen Stage 2 vergleicht.Was aber nicht verwundert, Leichter und deutlich mehr Drehmoment.
Meiner braucht von 100-200 unter 6 Sek allerdings ist da so gar nichts mehr Serie
Das wird schon gut mit dem 340, der Weg dahin ist das Ziel.
Sonst würde man einfach was anderes kaufen, was schon alles kann, für das was so ein dreier Touring kostet, bekommt man auch bei Porsche was
ich vergleiche hier natürlich einen serienmäßigen m3 gegen einen gemachten m340:)
stage 1 m340 so gut wie gleichauf mit Serien m3
stage 2 m340 schneller als Serien m3
gemachter m3 ist natürlich einfach nur ne macht
bei den sitzen bin ich mal gespannt was da kommt und wie die aussehen werden
grade entdeckt...
https://pressroom.toyota.com/5…nder-nods-to-supras-past/
mit geändertem serienlader, ansaugung und Auspuff ballern die 500ps aus der supra:-)
leider keine angaben über Drehmoment gefunden
also mit einer stage 1 steht der m340i von den Fahrleistungen dem m3 sicher in nichts nach:-)
wie du schon sagtest wirst du sogar mehr traktion haben... mit einer stage 2 fährt man dem m3 sogar davon.
meine letzte fahrt mit einem m3 ist schon länger her, aber was du mit den durchdrehenden reifen meinst
kann ich absolut nachvollziehen. genauso hat sich auch der m2 verhalten, weßhalb der schnell wieder
abgehakt wurde.
ich hab schon echt provokativ alles versucht aber der 40i hat ne perverse traktion und das mit serienrädern.
selbst mit kalten reifen einfach nicht aus der ruhe zu bekommen. da macht sich das allrad doch sehr
bemerkbar aber einmal in schwung und im richtigen Modus fährt der hobel zu 80% wie ein hecktriebler
Ich würde an deiner stelle mal zum Händler und versuchen ein getriebesoftwareupdate zu bekommen. klingt für mich nicht so als ob es mit dem öl zu tun hat. klingt nach steuerungsproblemen.
evtl mal neu anlernen und schauen ob es wieder normal läuft. falls nicht könnte da was technisches im argen sein.
habe neulich ein video auf youtube gesehen und scheinbar kann man das ambientelicht codieren. unter anderem war auch rot dabei
in welchem fahrmodus macht deiner das und seit wann ist das so?
