Beiträge von KeYa

edit: danke kennz

hat sich überschnitten

genau, ich hab das m performance paket einmal ringsherum, tieferlegung und spurplatten vo und hi. je schneller man fährt umso deutlicher macht sich das paket bemerkbar. ab 230 bis 250 fängt es an und steigert sich gefűhlt mit jedem kmh. ab 280 wirds sehr deutlich. der wagen wird spürbar richtung boden gedrückt.

das video ist ja nur ein ausschnitt, aber ich bin auch langgezogene kurven mit noch 270 bis 280 gefahren. alles stabil, keine nervosität. um es kurz zu fassen... fühlt sich stabil und sicher an.

Zitat von i-B4se

Du hast aktuell keine Leistungssteigerung?

Nein, keine Leistungssteigerung. Hab derzeit nur per MHD Modul die vmax entsperrt.
Eine individuelle Software zum testen wird grade entwickelt... da warte ich momentan drauf.

Hier ist mal ein Versuch von Gestern... da war die Bahn leider etwas voller als Heute und daher nur bis 294 geschafft.
Aber man bekommt einen Eindruck mit welcher Leichtigkeit der B58 die 300 erreicht...

Sorry für die Kameraperspektive, hatte das blind ausgerichtet... man kann die Zahl aber noch ablesen

Bin gespannt, wie das nachher mit einer Optimierung läuft:)

Zitat von SeStae93

Du wirst lachen, aber dafür habe ich immer einen Swiffer im Handschuhfach liegen

ich muss nur lachen, weil ich auch einen im handschuhfach habe ...

@sebo Mein Fahrprofil ist in der Regel geschätzt
85% Autobahn,
10% Landstraße,
5% Stadt...wenn ich mal zum spazieren oder bummeln fahre.
Auf der Autobahn fahr ich da wo offen ist gerne mal 200-220 und ansonsten immer schön nach Vorgabe.
Manchmal lass ich es aber auch mal fliegen da wo es erlaubt ist und geht:)
Ein Schleicher bin ich also nicht

leider nicht... oder zum glück?
gutes hifi ist so teuer und ich hab keine lust das mich hier einer zu etwas animiert

der hype? es klingt einfach sensationell gut in meinen ohren! wenn dir das nicht audiophil genug ist streiche röhrenverstärker und setze rega verstärker

@comforter das ist nicht meine normale Reisegeschwindigkeit
um so ein tempo zu fahren müssen so viele Faktoren passen und die findet man eher selten.
Heute war mal so eine Gelegenheit auszutesten was der offen fährt. Meine Arbeitsstrecke eignet sich aber
nicht um das voll auszufahren. du siehst ja im Tacho die anstehenden kurven... da musste ich wieder vom
gas gehen sicherheitshalber. mein gesamtdurchschnitt liegt zwischen 9-11 Liter.
wenn ich bewusst sparsam fahre schaffe ich auch 8-8,5 Liter.

@Equilibrium
Der Tacho läuft sehr genau beim G20. Zumindest beim M340i. Bei 260 Tacho sind es 255 GPS.
Denke die von mir gefahrenen 308 Tacho entsprechen ca. 300 GPS

Tacho GPS.jpg

ja @Kennz weis das ist das besagte nicht so schöne grün im sportplus. in comfort sieht das aber sehr ansprechend aus.
vielleicht animiert das grün ja die grünen und hilft dabei sich damit zu identifizieren

was die reifen angeht... ich hab mich das jetzt erst mal so getraut und hätte bei 315 vom gas gelassen. ist ja "nur" der
tachowert und der läuft bei dem tempo ca. 10 -15 kmh vor. die reifen sind bis 300 zugelassen. da gibt's sicher noch eine kleine
sicherheitsreserve. mit einer stage 1 oder 2 muss man sich aber echt Gedanken machen.
weiß auf anhieb gar nicht ob es in der reifendimension überhaupt was gibt.

@SeStae93 das hab ich mir auch gedacht, als ich das bild gesehen hab... an der stelle hab ich offensichtlich geschlammpt

absolut! wir sind gewohnheitstiere... manchmal braucht die begeisterung auch etwas zeit.

ausnahme... der moment morgens nach dem diskobesuch. wenn der schock kommt, geht er nicht mehr weg... jedenfalls nicht ohne pegel

Sonntag früh auf der A3 (natürlich ohne Geschwindigkeitsbegrenzung)

Achtet mal auf die Drehzahl... ich musste Streckenbedingt bremsen. Da wäre noch was gegangen

p. s. nein, ich habe kein Foto während der Fahrt gemacht, das ist ein Screenshot von der Gopro