Beiträge von KeYa

genau... effektiv sind es wenn ich mich richtig erinnere 27mm geworden

reifen waren im sommer schmal bauende p zero in 225/40R19 + 255/35R19

... auf einigen bildern sind aber schon die winterreifen in selber größe und felge mit sehr breit bauenden vredestein. passt auch noch, schleift nichts, alles sauber... aber hart an der grenze.

um etwas luft zu haben empfehle ich daher va und ha 15mm zu nehmen. das wird ausreichend satt im radhaus und überzeugt auch den penibelsten tüv menschen. bei mir ging die eintragung übrigens stressfrei.

ich oute mich jetzt einfach und gebe zu das ich den ascona und später den calibra schon sehr sehr geil fand. ebenso der speedster... das waren zu jener zeit ziemlich geile autos.

als der insignia raus kam war ich auch positiv überrascht. hatte sogar eine probefahrt mit dem 2,8 v6 gemacht. das war schon nicht schlecht... aber der verbrauch war leider nicht zeitgemäß weßhalb ich das nicht länger verfolgt hatte

dann bin ich mit knapp 40 ja ein plüschrücken im gegensatz zu euch

jetzt fühle ich mich förmlich jugendlich

Zitat von G20-Mario

Hast du zufällig ein paar Fotos parat ?

Würde das sehr gerne mal sehen.

ich hab mal welche rausgesucht wo man es etwas erkennen kann. immer schwierig mit bildern... hab aber ein gutes dabei mit vorher nachher. einmal komplett serie und einmal fahrwerk mit platten

stimmt, das meinte ich eigentlich auch. dme Modus aktivieren bei solchen fahrten und gut ist.

im self Modus ist eh durchluft:-)

richtig gedacht, falsch geschrieben

da bin ich raus

self Modus bedeutet das die klappe vom Fahrzeug so gesteuert wird, wie es ohne peem der fall wäre

vorne steht das rad ohnehin schon tiefer im radhaus als hinten...

1. würde das nicht besonders aussehen

2. fahrdynamisch bzw. die geometrie würde benachteiligt werden. beispielsweise schieben über frontachse in kurven

hast du die linke schaltwippe zum runterschalten gedrückt gehalten? musst du ein bis zwei sekunden gezogen halten

11mm mit serientieferlegung ist schon stimmig.

ich habe ja hinten 18mm und vorne 15mm in verbindung mit eibach federn. meiner ist effektiv nochmal um die 27mm tiefer. mit den Platten dürfte der aber aus optischen gründen gerne noch 10 bis 15mm tiefer sein. dann wäre es perfekt aber leider absolut nicht mehr alltagstauglich. parke nämlich hanglage und es geht grade mit ein wenig reserve gut. in einem neubaugebiet kam ich aber schon in richtig doofe schwulitäten. kam da nicht mehr raus weil ich nicht über die speedbraker kam. hab 15 min einen anderen weg aus dem ort gesucht.