Beiträge von KeYa

ich kann dir sagen was die concaver wiegen

die CVR3 wiegen in

8,5 x 20 11,8 kg

10 x 20 12,3kg

die CVR2 wiegen jeweils 100gr mehr je felge

beide modelle mit gutachten für den G20.

die waren oder sind aktuell noch im angbot und würden ca. 1400 euro pro satz kosten in brushed titan. leider sind die schwarzen vom angebot ausgenommen und würden ca. 2100 pro satz kosten.

also in schwarz 300 euro günstiger als z performance, aber auch bis zu 2kg schwerer.

ich hab alles durchforstet, kannst du mir ruhig glauben

(edit, angebot ist bereits abgelaufen, also liegt der satz bei 2100,-)

alles richtig was du sagst, ist mir ebenfalls genau so bekannt. daher hab ich felgen gesucht die einerseits nicht viel mehr als 10 kg wiegen und vom design auch möglichst wenig material am äußeren rand aufbauen. die ZP3.1 machen das recht gut. preis/leistung passt. aber man sieht... leichtere felgen sind einfach prinzipiell die teureren.

5kg pro felge merkt man mehr als deutlich. an meinem vorherigen fahrzeug hat man das in jeder disziplin gespürt.

die motec kenne ich auch. das design ist sogar ganz stimmig und passt super zum bmw.... aber leider nicht ganz so wie ich es mir vorstelle. die hätte nur etwas konkav sein müssen, dann wären mit im rennen.

ja, prinzipiell hast du recht... aber grade bei tageslicht machen besonders schwarzglänzende felgen einen tollen kontrast zum dravitgrau. darf halt nix mattes sein. passt meiner meinung nach zum konzept mit shadowline sehr gut. ist aber am ende des tages wirklich geschmackssache.

bei den misano felgen jedoch gefällt mir ausnahmsweise die polierte front ganz gut. da die streben bis zur kante gehen sieht die felge dadurch noch größer aus und das konkave kommt besser rüber.

ich hab noch paar anfragen offen... yido performance hat da auch noch was im petto. eigentlich war ich richtig froh die ZP3.1 auerkoren zu haben. aber mit den reifen und et's ist es noch nicht so optimal. bei 3500 euro möchte ich aber keine großen kompromisse eingehen. sonst ärgere ich mich am ende. das würde mir bei einem satzpreis um 1800 euro wie den misano nicht so sauer aufstoßen.

schau mal, je nach licht... stets ein schöner kontrast

gott sei dank ist die technologie fortgeschritten. die ausgeklügelte schnellheizung durch die lamellen und das bessere öl mit optimierten kaltlaufeigenschaften sorgen dafür das es nicht mehr so schlimm ist wie vor 20 jahren... aber physik bleibt halt immer noch physik.

daher einfach behutsam und wohlwissend warmfahren. das schont nochmal zusätzlich. wenn man jetzt noch unnötige kurzstrecken vermeidet ist alles tutti.

im sommer fällt einem sowas leichter als im winter... das doofe ist nur, im winter ist es besonders materialfordernd ?‍♂️

ich bin der meinung das besonders kurzstrecken gift sind. daher fahre ich mit meinem so gut wie nie kurzstrecken. das ist nicht weniger schlimm auf dauer wie das heiße abstellen. meine kürzeste fahrt ist in der regel der weg zur arbeit mit knapp 50km.

ja, beim g21 ist das so. hab jetzt einige gutachten durchgestöbert... beim g20 stehen 225er drin... unter anderem bei den dotz misano in 8,5x20

das ist glaube ich nur beim g21 so.

betrifft nicht die limo.

man kann wiegesagt beim g20 die 795m performance räder bestellen. die sind in 225 vorne.

hier mal paar bilder von den misano

Zitat von alf902

Mal dumme frage, was sagt den die Traglast zu 225/35?

Darum bin ich ja auf 235/35 gegangen, hätte sonst nicht gereicht.

beim G20 passt die traglast. bei leebman sieht man die 795m als komplettrad in selber dimension. also 90Y. sind ja genauso freigegeben und bestellbar mit fahrgestellnummer. glaube beim G21 ist es ein sonderfall...

Zitat von comforter

Felgen gefallen mir auch sehr gut , blöd ist das man wieder zu Spurverbreiterungen greifen muss.

ja, das ist so ein knackpunkt. hinten käme ich mit 9,5J und ET40 13mm breiter als serie. das wäre ok. aktuell komme ich 18mm breiter. 5mm weniger bei breiteren reifen würde gut passen.

vorne ist es da anders mit 8,5J ET30.

damit käme ich nur 2mm breiter.

daher auch die ursprungsidee mit der 9J ET25. das wären 14mm weiter außen als serie. damit hätten sich die distanzen erledigt. glaube nur vorne distanzen wird wieder aufwendig.

leider hab ich in den gutachten bei der 9j nichts finden können.

alternativ gibt es noch die dotz misano. die sehen auch irgendwie sehr gut aus.

die et's passen etwas besser, günstiger sind sie auch. gewicht ist mit 11 bis 12,5kg auch voll ihm rahmen. einzig die 2 lacksorten sind nicht so. einmal grau und einmal silber/grau. man könnte die auch schwarz glanz lackieren ?‍♂️

ja, deswegen hatte ich vor die 9j an der va zu nehmen. aber das hat sich ja sowieso erübrigt. hab grade nachgeschaut und 265 sind zugelasse mit 9,5j.

also 8,5x20 ET30 225/35

und 9,5x20 ET40 265/30 geht klar