Beiträge von m4ever

Zitat von phchecker17

Ich hab auch mit dem Kabel angefangen, aber halt am iPad einsteckt. Das Auto ins WLAN bzw. allgemein Hausnetz zu packen würde mir in 1000 Jahren nicht einfallen - auch aus Sicherheitsgründen. Wenn dann in ein separates Netz, getrennt vom Rest, was aber wiederum ein Laie definitiv nicht hinkriegt.

Auch würde ich einen kabellosen Adapter empfehlen. Das Kabel funktioniert, aber macht keinen Spaß. Für eine Änderung kein Problem, aber dank OTAs muss man ja viele der Codierungen regelmäßig neu machen, da sind mir die 30 Sekunden mit dem WLAN-Adapter lieber als die 2-3 Minuten mit dem Kabel.

Aber alles weitere ist definitiv im Codierthread besser aufgehoben.

Alles wohl Geschmackssache wie beim Essen und der Damenwahl.
Nur bei einem muss ich widersprechen und bin mir sicher, dass auch hier wieder der eine oder andere Schlaumeier alles besser glaubt zu wissen...Wer meint, dass eine WLAN-Verbindung zu einem OBD-Dongle am Auto, der zig-Meter unkontrolliert im Freien sendet, sicherer ist, als eine Ethernet-Kabel-Verbindung, sollte vielleicht mal eine Grundlagenschulung in der Kommunikationstechnik machen, bevor er so ein Unsinn verbreitet.

Zitat von CJ#22

Da ist aber ein kabelloser Adapter für den Otto Normal deutlich einfacher und praktikabler..

Na ja, Geschmackssache...ich finde das schon sehr einfach und praktikabel, wenn ich zuhause im Homeoffice mit meinem PC und 27" Bildschirm mit "jeglicher" Software auf die Karre drauf kann.
Und mit jeder Handy-App über WLAN auch ganz einfach ohne Geschiss mit diesen blöden OBD-Adaptern und Protokollen und Tralala...

Da ich auch wieder Spurplatten verbauen möchte,

Zitat von Lucky11

Dann kann er ja direkt 12er vorne und 15er hinten nehmen, das passt nämlich besser und geht auch mit Paragraf 19(3) stvzo

Ist das sicher, dass diese Dimension ohne zusätzlichen Schnickschnack eingetragen wird beim 2026er G82 Comp mit Serienfahrwerk?

Bevor hier mit Vermutungen weitergemacht wird und wir in Richtung "angelesene schlaue Sprüche" abdriften, lassen wir es besser bleiben, solange hier zudem oft Halbwissen von Forum zu Forum kopiert wird.
Aber nix für ungut, das ist halt mittlerweile das Los deutscher Foren, wo man lieber emotional und profilneurotisch agiert statt praktisch und klaren Fakten

Zitat von S3mm3l

Flashen ohne anschließendes Codieren ist eher die Ausnahme.....

...Codieren ohne vorheriges Flashen dagegen eher die Regel.

Schon klar, ich wollte nur darauf hinweisen, da es sich für Laien missverständlich anhören kann, wenn man mit einer Software sowohl kodieren als auch flashen kann

Und auch beim Kodieren gibt es nochmal den Unterschied zwischen VO-Kodieren (oder FA) und FDL-Kodieren.

Und nicht zu verwechseln...ein RSU oder sog. Flash-Vorgang verändert die Firm- bzw. Software der Steuergeräte und hat prinzipiell nichts mit dem sog. Kodieren der Steuergeräte zu tun und umgekehrt. Klar, bestehen gewisse Abhängigkeiten bei Leistungsmerkmalen.

Das Risiko müssen wir aber leider größtenteils alle eingehen, weil richtige Qualität diesbezüglich mit "Made-in-Germany" gibts nicht mehr...

Wie auch immer....in jedem Fall ein Schnäppchen.

Allerdings leider gilt das nicht für Dienstleistungen aus Deutschland, wegen der hohen "Nebenkosten"

Zitat von MichaelNRW

Die gibt es von allen

Chris hat die Preise nicht erhöht, während kuba 90 EUR mehr für Fahrzeuge mit iStufe größer 11/2025.30 ansetzt.

Kann ich nicht ganz nachvollziehen?

Kuba verlangt aktuell 130,95 € und Chris 150 $ auf ihren Webseiten....

Ok, da war ich mal nicht online
Weißt Du die Methodik?

Ok, ich sollte mich erst schlau machen und in allen Foren stöbern, was ja auch recht lustig sein kann, wenn man so das eine oder andere liest