Beiträge von m54qp

    Gut ich werde das jetzt erstmal weiter beobachten, regelmäßig auslesen ob der "kleinere" Fehler ohne Leistungsbegrenzung mal wieder kommt und vielleicht mit Bimmerlink auch die OPF Beladung beobachten falls das geht.


    Bevor das gestern aufgetreten ist lief er tatsächlich eine Stunde am Stück, aber im Stuttgarter Stadtverkehr kommt vermutlich auch nicht genug Abgastemperatur zusammen um eine Regeneration durchzuführen, das ist Rollen mit Standgas.

    Nochmal zu meiner frage Batteriekapazität von 55% ist ja trotzdem nicht in Ordnung oder?

    Ich denke das ist schwer zu beurteilen.


    Ein Multimeter bekommst du ab 10€, einen Batteriewächter ab 20€.

    Auf die Spannung würde ich mehr Augenmerk legen als auf den Wert in Bimmerlink.


    Du kannst fürs erste auch mal in Bimmerlink nach der Spannung schauen, der Unterschied ist aber, dass das nur geht wenn dein Auto "wach" ist und somit die Spannung, zumindest bei mir, ca. 0,2V unter der eigentlich von deiner Batterie in Ruhe gelieferten Spannung liegt.

    Ich fuhr das Auto seitdem über 200km

    Am Stück oder 20 * 10km?


    Selbst wenn es am Stück war und Autobahn ist das denke ich das Äquivalent zu 2h am Ladegerät. Damit ist eine Batterie nicht zwangsweise komplett geladen. Hast du mal die Spannung gemessen nachdem das Auto einige Stunden nicht bewegt wurde? Je nach Fahrprofil macht ein Ladegerät besonders im Winter bestimmt Sinn.

    Naja, ich hab jetzt meine Aufzeichnungen geprüft. Er dürfte 400km nicht mehr richtig gefordert worden sein. Davor waren 350km Autobahn.


    Das finde ich jetzt nicht so dramatisch, dass ich erwarten würde dass der Filter so zu ist, dass mir das Steuergerät die Leistung begrenzt. Das ist doch ein Profil das viele Ottomotoren fahren.

    2021 und 20k Gesamtleistung klingt echt wenig.

    Wird der oft Kurzstrecke bewegt?

    Ja ich hab den im Juni mit 18tkm gekauft, da war er 4 Jahre. Jetzt bekommt er zumindest 10tkm/Jahr, aber auch viele Kurzstrecken.


    Es hat mich nicht in Ruhe gelassen, also bin ich gerade nochmal 50km auf die Autobahn und hab ihn etwas laufen lassen.

    Und siehe da, nach einigen km hieß der Fehler nur noch "Gegendruck zu hoch" ohne "Leistungsbegrenzung" und die letzten 30km wurde er gar nicht mehr gespeichert. Er bringt auch wieder die volle Leistung.


    Also was war das jetzt? Ich habe noch bis Juni Garantie, sollte da wirklich ein Problem sein wüsste ich das gerne vor Ablauf. :/

    Nabend zusammen,


    auf dem Heimweg ist mir heute aufgefallen, dass ich deutlich zu wenig Leistung habe. Laut Anzeige vielleicht noch 240PS.


    Also habe ich zu Hause den Fehlerspeicher ausgelesen und folgenden Eintrag gefunden, der sich auch jeden km von neuem einträgt.

    1A280C: Otto Partikelfilter, Drucksensor, Leistungsbegrenzung: Abgasgegendruck zu hoch


    Was mir auch merkwürdig vorkommt, bei geöffneter Klappe kommt im Stand rechts fast kein Abgas. Müsste da nicht immer mindestens soviel Druck dahinter sein wie links, da der Weg kürzer ist? Abgasanlage ist komplett original.


    Hat da jemand Erfahrung? Sollte wirklich der OPF nach 20tkm defekt sein oder evtl. der Sensor?


    Viele Grüße und einen schönen Abend

    Ich finde im Drivers Guide folgendes:

    1. USB-C in der Armlehne: 3A -> 15W
    2. USB-A in der Mittelkonsole vorne: 1,5A -> 7,5W
    3. 2x USB-C in der Mittelkonsole hinten: 3A (je Anschluss) -> 15W

    Das sind auch die Werte die ich bei meinem Pre-LCI an den USB-C Anschlüssen gemessen habe. Nicht ganz, aber etwa 12W kamen bei mir raus.

    Was du ggf. noch machen kannst, ist durch doppeltes Abschließen die Innenraumüberwachung deaktivieren, spart auch ein bisschen Strom.

    Das kannte ich nicht, wie geht das? Zweimal den Knopf am Handsender drücken? Signalisiert das Fahrzeug dass die Überwachung deaktiviert wurde?