Beiträge von m54qp

Zitat von Berofunk

Kann es sein, dass das Ladegerät einen Defekt hat? Oder ist die Batterie vielleicht so platt, dass sie am Anfang zu viel Strom anfordert und das MXS 5 diesen nicht liefern kann?

Also bis zuletzt ging das Ladegerät. Jetzt hat es genau das Verhalten das ja auch andere beschreiben, dass im 2 Minuten Takt Geräusche aus dem Motorraum kommen und es die Spannung nicht hoch bekommt.

Die Batterie ist kein Jahr alt und hatte in Ruhe noch 12,55V, also alles in Ordnung denke ich. Als ich zuletzt nachgeladen habe hatte sie auch "nur" 12,5V.

Heute teste ich mal das NXT 5.

Zitat von Suri

m54qp

Hast du die X-Variante verbaut und Eingetragen?

Nein, ich wollte, habe dann aber doch wieder Abstand davon genommen. Aber wie gesagt, der einzige Unterschied ist wohl, dass anstelle des Radschloss eine weitere Radschraube im Karton ist. Nichts Eintragungsrelevantes.

So sah das bei mir sonst auch immer aus. Gerade nochmal im die Garage gegangen. Das mit der Alarmanlage macht leider keinen Unterschied. Ich schau auf die App vom Batteriewächter und immer zwischen 13.12 und 13.15V hört man Geräusche aus der Ecke wo auch die 48V sitzt und die Spannung sackt ab.

Werde es nochmal direkt nach der nächsten Fahrt versuchen, vielleicht ändert das irgendetwas.

Zitat von Suri

Die X Variante wird echt nicht bei H&R angezeigt für mein M340i.

Ich finde die XB55664-13 zwar in Onlineshops, aber ob ich die wirklich nehmen kann ist mir unklar.

Vorallem bezüglich Gutachten und Eintragung.

Hab eigentlich kein Interesse an den Felgenschlössern.

Kannst du, Scheibe ist die gleiche, somit auch das Gutachten. Habe da auch lange gesucht, aus gleichem Grund wie du...

Zitat von alpina99

Hi,

hast Du die Alarmanlage ausgeschaltet? Ich habe auch das Ctek MXS 5.0 dran, und bisher klappte es super.

Hab ich noch nie deaktiviert, hattest du mal Probleme wenn sie aktiv war oder wie kommst du darauf?

Ich war ja bisher einer derjenigen, bei denen das MXS 5.0 problemlos am Mildhybrid funktioniert hat. Bis gerade eben. Jetzt hab ich auch das Phänomen, dass immer bei ziemlich genau 13,12V irgendein Steuergerät Radau macht. Dabei sackt die Spannung ziemlich schnell auf 12,7V ab und das Spielchen beginnt von neuem. So ist kein Laden möglich.

Jemand eine Idee? Ich habe alles gemacht wie immer. Motorhaube ist offen, Fahrzeug ist abgeschlossen. Am Screenshot sieht man es ganz gut.

ladekurve.jpg

Zitat von Johnny176

Ähm… ich glaube ich habe in der Nomenklatur einen Fehler gefunden, oder mir ist da in der Entwicklung der Motoren bisher gewaltig entgangen:

2. Stelle: 7-Zylinder Reihenmotor?

Ich lasse mich gerne korrigieren, aber das gibt/gab es doch nicht wirklich, oder?

Sprichst du hierauf an? RE: Der allgemeine BMW G20 Forum - Fragen und Talk Thread.

Wo siehst du einen 7-Zylinder?

Zitat von ColtSteele

Habe seit dieser Saison diese Sensoren in schwarz verbaut:

https://www.rsu.de/p/bh-sens-h…77v26-411739?suche=411739

Weißt du weshalb bei der Kompatibilität 3er Reihe ab 07.2022 steht?

Nachtrag: Ist wohl nicht korrekt. bh-sens.com listet die Sensoren für meine Schlüsselnummern.

Und dennoch war weiterhin die Rede von Strom der generiert wird. Ich wollte nur Missverständnissen vorbeugen. Aber vielleicht bin ich ja auch der einzige der das missverständlich findet.

Zitat von MichaelNRW

Was eine Wortklauberei…

Naja, manchmal ist es unumgänglich die richtigen Worte zu nutzen. Wie sonst sollte man verstehen wie ein solches System in bestimmten Situationen funktioniert. Würde bei stehendem Motor Strom generiert müsste sich wohl Lichtmaschine oder RSG drehen, aber das ist ja nicht der Fall.