Beiträge von G21-Pilot

    Gsonz


    Prüfe nochmal ob die TCB ansprechbar/sich auslesen lässt!


    Hast du Comfort Zugang?

    Wenn ja, versuche ob deine Türaußengriffelektronik Beifahrertüre (öffnen/schließen) funktioniert! Ich meine, dass die auch auf der Sicherung 4 hängt


    Ist die TCB nicht mehr diagnosefähig und dein Türaußengriff reagiert nicht mehr ist definitiv die Sicherung durch!


    Falls du dir das zutraust würde ich folgendermaßen vorgehen:


    - Verkleidung Fußraum Beifahrerseite rechts ausbauen und den Teppich wegklappen damit du an Sicherung 4 (direkt im BDC) rankommst.

    - Sollte sie durchgebrannt sein, dann noch nicht erneuern

    - Steuergerät TCB abklemmen bzw ausbauen bei ausgeschalteter Zündung oder Batterie abklemmen

    - neue Sicherung einsetzen —>Zündung einschalten bei abgesteckter TCB, und prüfen ob Sicherung intakt bleibt


    Wenn ja, dann TCB wieder bei ausgeschalteter Zündung anklemmen und erneut einschalten

    - Fliegt die Sicherung durch dann hast den Verursacher.


    Die zuvor ausgebaute TCB auf Wassereintritt prüfen. Dazu den Deckel vom Batteriefach Notfallakku öffnen+rausnehmen und auf Rost/Kalkspuren prüfen

    wollte aber erstmal hier nachfragen was diesbezüglich bekannt ist, gerade beim G2x, oder ob noch was Anderes sein kann.

    Kann sein, dass das jetzt übertrieben ist was ich schreibe, aber bei den letzten Fahrzeuge, war das Telematik-Steuergerät geflutet. Steuergerät hat einen internen Kurzschluss verursacht und die Sicherung (eingesteckt direkt im BDC) fliegen lassen


    Hast du Zugriff auf das TCB?

    Ich kenne das vom F33 so, dass man spezielles Werkzeug zur Demontage/Montage des Wischerarms von der Welle benötigt. Außerdem würde das Versetzen nach "innen" ja bedeuten, dass er in der unteren Lage vielleicht zu tief sitzt.

    Ist ein normaler Klauenabzieher.

    1 Zahn nach unten versetzen geht...sieht man nicht bzw es hat noch Platz bis zur Verkleidung Spritzwand.

    Das kommt halt von der Angst, dass sie einem später irgendwann mal wegen solchen Belangklosigkeiten die Kulanz verweigern könnten, wenn man mal ein gröberes Problem haben sollte.

    Auch da brauchst dir keine Sorgen machen! BMW zwingt dich nicht dazu die Dämpfer zu tauschen, da HU relevant!


    Der Dämpfertausch taucht auch in keiner Service-Historie auf! Ob es eine Rechnung gibt für die Dämpfer ist der Kulanz auch egal!

    Aber trotzdem traue ich den BMW-Händlern zu , dass sie dann meinen, dass sie das Service nicht eintragen dürfen, wenn sie die Federn nicht selbst mittauschen.

    Du machst dir hier zu viele Gedanken! Tausche die Dämpfer aus wenn du dir das zutraust und gut isses!


    Der Service Bremsflüssigkeitswechsel beinhaltet im Standardumfang den Punkt “Frontklappendämpfer prüfen und ggf ersetzen“

    In deinem Fall wird dann einfach nur geprüft—-> fertig!

    Das ist ein Baureihenverbund, der seit 2018 auf verschiedene Fahrzeuge verteilt ist und umfasst diese Fahrzeuge


    SP18.jpg


    Die aktuellen Fahrzeuge basieren auf SP21


    Der neue IX3 basiert dann schon auf SP25


    Gruß Marcel