Beiträge von FarAwa1971

Zitat von ItIsNo911

ISA (Tempolimitwarnung) und Spurhalteassistent müssen bei Neufahrzeugen seit 2025 verpflichtend an Board sein. Beide Funktionen sind default on, heißt bei jedem Klemmenwechsel wieder aktiv wenn du es vorher ausgeschaltet hast.

Du kannst aber mir einem "Kniff" alles ausmachen..einfach in M Mode "Sport" und alles is deaktiviert. Ich fahre zu 99% nur in dem Mode.

Zum Tempogebimmel: mit BimmerCode rauscodieren geht einfach.
Zum Spurhalteassistent: ich finde den auf der Autobahn bei viel Verkehr/ Stau mittlerweile sehr hilfreich. Bei mir ist das auch zusammen mit der Abstandsautomatik ein Segen. Wenn er mich nervt, habe ich den Link zum Ausschalten in den Favoriten hinterlegt. Das mit dem M Mode gucken ich mir mal an.

Wobei die Eingriffe der Lenkung relativ sanft/ moderat sind. Beim Benz hat er uns immer gleich voll den Anker geschmissen. Das war fast schon lebensgefährlich, vor allem für den Hinterherfahrenden.

Gefällt mir, auch ohne foliertes Dach. Aber bei den Felgen würde ich noch ansetzten und auf ein freundliches Schwarz umstellen.

Zitat von logopower

wer keine hat, hört auch nix

Das wäre natürlich auch noch eine Alternative. Die Anlage piep, laut und deutlich. Nur der TE müsste mal zum Hörgeräteakkustiker

Meine Philosophie zum Thema "Last aus dem System nehmen" und vor allem mit dem Hintergrund eines "Alltagsfahrers" und nicht eines Walter R. :

Die erste natürliche Reaktion ist doch das bremsen und das wird auch so von den Regelsystemen unterstützt. Fahrzeuge werden prinzipiell eher Richtung Unterteuern ausgelegt heutzutage. Um das Untersteuern dann zu minimieren hilft neben dem Bremsen zusätzlich ein leichtes öffnen der Lenkung (weniger Lenkwinkel) bis zu dem Zeitpunkt, wo wieder Grip auf der Vorderachse ist. Dann gerne wieder nach und nach etwas mehr Lenkwinkel, falls erforderlich.

Und immer bedenken: die ganzen Regelsysteme helfen nix, wenn die Physik gleich am Anfang das volle Ruder übernommen hat. Also bitte nicht meinen, dass wenn man diese Dinger verinnerlicht hat, dass man mit 200km/h über die regen-/ schnee- oder eisglatte Fahrbahn jagen darf. Bei meinen bisherigen Fahrertrainings wurde auch und vor allem immer vermittelt die Gesamtsituation zu erkennen und richtig vorbereitet zu sein. Eine angepasste Fahrweise ist das eine, richtiges "Schuhwerk" für das Auto das andere. Frische Reifen, kalte Reifen, alte Reifen, platte Reifen ... das alles sollte man immer mit im Kopf haben.

Für mich ist die gemachter Er"Fahr"ung bei solchen Training immer das wichtigste. Ich kann mein Auto jetzt viel besser Einschätzen, genauso wie meine fahrerischen Fähigkeiten. Übrigens: driften gehört auch bei mir absolut nicht dazu ... für mich anscheinend ein nicht gewünschter Fahrzustand im Kopf.

Praxisbeispiel: Dolomiten - bergab - zügige Fahrweise. Gut eingefahrene PSS, alles gut. Der Wagen untersteuert auf die Spitzkehre zu - ergo: bremsen, Lenkung leicht auf, Grip aufbauen und nachlenken. Ein Blick zeigt: die Reifen sind noch kalt . Ergo: bei der nächsten Spitzkehre das ganze etwas langsamer angehen, bis der Reifen Temperatur aufgebaut hat.

Zitat von MarcoPate1969

Moin!

Habe versucht, einen Wrnton beim Schließen (FB und Innentaster) der Heckklappe (G81 BJ.7/2025) zu setzen (Bimmercode). Jedoch ohne Erfolg, obwohl es angenommen wurde. Jemand eine Idee? Support von Bimmercode konnte nicht weiterhelfen.

LG

Muss dafür nicht die Alarmanlage verbaut sein? Eventuell liegt es daran 🤷

Zitat von redmax

Tomiro die Bremse sah noch okay aus.

Fahrleistung ca. 10.000km

Die meiste Zeit ist eher Kurzstrecke von 20-50km

dann auf jeden Fall keinen Hybrid. die meiste Strecke legst Du mit Strom zurück, der Motor bekommt doch Spinnweben am Pleuel wie die männlichen Renter auf der Palliativstatioin. Der erschrickt sich doch, wenn er mal anspringen muss.

Ich würde eAuto fahren. Nimm den kleinen i4 e40. Ein super Auto. Wir haben jetzt den i5 e40 als Touring und das ist viel mehr, als nur OK. Einziger Wehmutstropfen: kein Touring für den i4. Keine Ahnung, warum BMW da so geschlafen hat.

Wie hoch ist die Fahrleistung im Jahr? Viel Langstrecke oder eher kurz?

Ich würde inzwischen keinen Hybrid mehr holen. Entweder vollelektrisch oder Benziner.

Ich liege etwas bei unter 11L im Schnitt. Viel Langstrecke ohne Ballern.

Artgerechte Bewegung und er liegt bei +|- 14 L

Also ich bin seit Jahren beim LVM. Sicherlich nicht mit den online Anbietern wie HUK24 vergleichbar, aber preislich immer im Rahmen der anderen Anbieter. Schadenregulierung Topp, aufs im Ausland. Ein Anruf bei der 24/7 Hotline und ich hatte 30min später den abschlepper vor der Tür und das Angebot zur Übernachtung oder Taxi nach Hause ( Utrecht - DenHaag damals).

Keine Diskussionen bei der Leistungssteigerung beim M2C, keine Diskussion bei der Anmeldung des M4C, keine Sonderauflagen außer der Garage daheim.

Mag vielleicht auch an der SF30 liegen 😎

Willkommen und Grüße aus Maisach 👋

Ich finde „grey goose“ zu schlicht für ein Auto.

- Gandalf (der Graue)?

- Grey Shadow

- Greyhound

- …