Beiträge von eibacher

Nein wurde verkauft

BMW liefert auch auf GY aus ab Werk aber nicht auf Dunlop den G20 oder?

Ich persönlich habe mehr Vertrauen in die Marke GY aber würde noch eher zu Pirelli greifen wenn es etwas günstiger als Michelin sein soll. Dunlop hat immer mal Rückrufe gehabt. Find ich unangenehm

Ich würde den GY bevorzugen

Und das was du damit rein machst bekommst du auch mit der Hand wegpoliert

Mein alter pre LCI ist an ein paar großen und sehr komplizierten Kreuzungen abgestürzt zumindest wenn das Navi aktiv war. Ganz eindeutig ein Problem wo das System überfordert war. Hat er auch wiederholt gemacht.

Bei sowas hilft wenn dann nur Update...

Das ist wirklich ganz tief unten, der Typ ist nur noch eine laufende Werbung

Zitat von HaJo

Sag nur. Wie war das noch mit der verflixten Dampfdruckkurve?

Haste Recht

Aber ich hatte irgendwo gelesen diese Anzeige ist eine Mischung aus Öl und Wasser Temperatur? Oder ich lieg falsch.

Wasch das Auto mal und guck ob du Wasser im Scheinwerfer hast , ein ersten Versuch ist es wert

Wasser hat einen Siedepunkt von 100° Wäre das nicht Öl hättest du ganz andere Probleme als einen Lüfter.

Dass das Öl generell von bis zu 100 zurück bis 80 gekühlt wird ist schon normal, wohl auch beim M3, was vielleicht nicht normal ist ist das ständige hin und her? In Sport sollte das Auto vorab runter kühlen damit es keine Chance zum überhitzen gibt wenn du plötzlich Leistung forderst. Die höhere Temperatur dient wohl eher der Effizienz allein schon weil die 100 gehalten werden kann ohne die Lüfter überhaupt laufen zu lassen (außer im Stand) .

Hier liegt vielleicht das Problem, das Auto möchte in Comfort nicht kühlen müssen tut es aber weil er über 100 steigt und dann schützen muss

Wenn die braunen Flecken von innen sind könnte das gammelnde Feuchtigkeit sein

Das andere könnte Frostschaden sein...