Beiträge von gruzfix

Neben der wirtschaftlichen Situation und der Konsumlaune ist die aktuelle Phase sicherlich nicht optimal:

- LCI mit neuem Innenraum vorgestellt und nun auch gebraucht zu haben in 2025

- generell die Rabatte 18-20% auf Neuwagen (und damit die Ausstattung, die man wirklich benötigt und zahlt nichts "unwichtiges" mit)

- 3-4 Jahre G80 Verkauf - damit ist der Markt schon ein wenig gesättigt

Schaut euch die Entwicklung beim F80/F87 an - da waren die Preise am Ende des Lebenszyklus auch sehr niedrig. Und schaut euch heute die Preise an - das kann mit den G's auch passieren, Neuwagenbestellung noch bis Ende nächsten Jahres, neue Modelle nicht sofort lieferbar und nur noch als Hybrid.

Vermutlich macht man mit "Wegstellen" für die nächsten 2-3 Jahren kein Geld mehr kaputt, jedoch ist wie immer das Thema einer Halle/Unterstellmöglichkeit.

Beim G87 übrigens genau die gleiche Entwicklung - G87 ist mittlerweile in einem Bereich angekommen, der "quasi" auf F87 Niveau liegt wenn man Zustand, Alter und Kilometer betrachtet.

Apropos PPF - die Kostenvoranschläge sind schon.. gesalzen. Für jemanden, der sich schon strecken muss für ein M3, schwierig zu verdauen - nach 8-10 Jahren dann wieder das gleiche Spiel, dazu braucht es den Mitarbeiter oder Inhaber der dafür brennt.. ansonsten wäre das Ergebnis für mich einfach zu kompromissbehaftet.

Besten Dank für die zahlreichen Hinweise und Erfahrungsberichte.

Es ist echt schwer zu entscheiden - definitiv schwerer für mich als bei den E/F-Modellen.

Und bei weiß würde es noch Mineralweiß geben laut BMW Individual, auch wenn die Preisliste kein Preis dafür nennt. Zumindest die Schichtdicke hilft ein wenig gegen Steinschläge, was bei Alpinweiss schon so ne Sache ist..

Da der zukünftige G80 ausschließlich bei gutem Wetter und nicht im Alltag benutzt wird, ist Verschmutzung kein Thema. Beim Touring finde ich weiß noch passende da mehr dunkle Fensterfläche als Kontrast.

Die Qual der Wahl. Und dennoch schade und bitter, dass die Lackqualität ist wie sie ist. Auch bei den F-Modellen waren es bereits wasserbasierte Lacke...

Leider bestätigt das Thema hier, was ich an den G-Modellen so gesehen habe - sehr empfindlicher Klarlack neben unlackierten, schwarzen Hochglanzkunststoffen welche bei mechanischer Reinigung sofort verkratzen. Aber anscheinend kann es sich BMW erlauben...

Da ich nun vor einem G80 Kauf stehe kommen zwei Farben in Frage: Alpinweiß oder Dravitgrau. Alpinweiß in erster Linie da einfach wenig Pflegeaufwand und schöner Kontrast zu vielen schwarzen Bereichen des M3 (Schönwetterfahrzeug), Dravitgrau kann ich nicht einschätzen im Vergleich zu bspw. den früheren Mineralgrau Varianten.

Mineralgrau wäre meine Wunschfarbe - sehr pflegeleicht und mit schwarzen Anbauteilen eine tolle Farbe!

Meine Historie:

- G87 in Sapphire Schwarz -> absolut furchtbar, der Klarlack war so viel schlechter als beim E91. Mit schwarz sieht man natürlich alle Kratzer.

- F20 in Mineralgrau -> beste Farbe überhaupt, bei Auslieferung 0 Defekte und nach 10 Jahren quasi wie neu

- E91 in Sapphire Schwarz -> trotz schwarz wirkt der Klarlack sehr widerstandsfähig

VIelleicht gibt es hier Nutzer, die vorher Mineralgrau hatten und eine Einschätzung abgeben können für Alpinweiß und Dravitgrau?

-> Alpinweiß war bei den F-Modellen so dünn, dass Steinschläge wirklich ein Thema waren (selbst Kotflügel, Schwellerbereich etc.)

-> Dravitgrau scheint anfälliger als Mineralgrau für Kratzer/Swirls zu sein. Mit der Lackqualität der G-Reihe wohl nicht vergleichbar mit Mineralgrau

Besten Dank für die schnelle Rückmeldung. So wie es aussieht kommt man derzeit nur mit zusätzlichen Prämien auf 20 Prozent - für mich jedoch nicht relevant.

Hallo zusammen,

nach einem kurzen Ausflug ins M2 Lager erwäge ich einen G80 Handschalter zu kaufen, so lange es diese Option noch gibt.

Welche Rabatte habt ihr die letzten Monate erhalten? Sind 18 Prozent das Maximum?