10kw ist wirklich anständig.
Ich schaffe es, wenn es gut läuft, auf 14kw.
10kw ist wirklich anständig.
Ich schaffe es, wenn es gut läuft, auf 14kw.
Habe jetzt einmal mein neues Ctek S25 Pro angeschlossen. Innerhalb von ca. 15-30min hat dieses bereits in Stufe 4 Absorption/Analyse gewechselt. Für mich ein Hinweis, dass es der Batterie nicht sonderlich schlecht gehen kann.
Der Sprung von Stufe 3 auf 4 geht tatsächlich häufig sehr flott. Dass es der Batterie nicht sonderlich schlecht geht, interpretierst du wahrscheinlich richtig.
Danach kann es aber wirklich seeeehr lange dauern, bis es in den Stufen voran geht.
Mich würde an der Stelle auch eure Meinung interessieren:
Wie seht ihr solche organischen Formen im Motorraum? Eher spannend oder zu „ungewohnt“ im Vergleich zu klassischen Lösungen?
Hi,
danke für deine ausführlichen und anschaulichen Beiträge.
Meine Meinung dazu: Ob organisch oder nicht ist mir vollständig egal. Ebenso die Optik.
Für mich persönlich sind nur 3 Dinge wichtig:
1. Bei der HU muss es unproblematisch sein. Es muss also zulassungsfähig oder darf nicht erkennbar sein.
2. Mehrleistung und sonstige Vorteile dürfen nicht nur auf dem Papier existieren.
3. Der Preis. 0,0815 PS für mehrere hundert Euro wäre es mir persönlich nicht wert.
Liebe Grüße! ![]()
Ich habe die Federn von H&R gekauft und in der freien Werkstatt für 400€ eingebaut bekommen.
(G21)
Fahre einen M340i aus 2021, also Mildhybrid. Fahre den im Winter eigentlich kaum. Würdet ihr empfehlen die Batterie über Winter an den CTEK MXS 5.0 angeschlossen zu lassen? Oder ist das nicht nötig bzw. nicht zu empfehlen über mehrere Tage?
Ich habe als Saisonfahrzeuge 2 Motorräder und ein Sommerauto. An allen drei Fahrzeugen lasse ich seit Jahren über Monate ein c-tek Ladegerät angeschlossen und habe seither keine Probleme mehr mit defekten Batterien.
Vorher waren die Batterien regelmäßig nach dem Winter defekt. Diese Ladegeräte scheinen also durchaus ihre Berechtigung zu haben.
Ich bin gerade auf der Suche nach Schlüsselhüllen aus Alcantara für g20/g80 Schlüssel hat jemand nen Tipp ?
Ich habe eine Hülle ungefähr, wie diese.
Der Schlüssel wird wirklich klobig. Aber naja.
KLICK
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Ich hatte ebenfalls Probleme mit einem Marder.
In den Griff bekommen habe ich das Ganze, indem ich in den Motorraum jedes Autos eine kleine Dose von COmago gehängt habe. Zusätzlich habe ich ein Abwehrspray im Motorraum verteilt und neben den Fahrzeugen entsprechende Abwehrgeräte aufgestellt (KLICK).
Auf der Kamera habe ich den Marder nur ein einziges Mal nach dem Aufstellen dieser Pieps- und Blitzgeräte gesehen. Er hat sich offenbar ziemlich erschreckt – seitdem ist zum Glück Ruhe.
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Ich meine, ich ziehe einen Wohnwagen für eine 700-800 km lange Strecke auf der Autobahn und fahre dabei innerhalb der Geschwindigkeitsbegrenzung. Schaffe ich das auch, wenn meine Batterie leer ist oder das Auto scheinbar nicht genug Drehmoment zum Ziehen hat? Oder besser gesagt, ich möchte vermeiden, mit einem Wohnwagen unterwegs zu sein und nicht schneller als 50 km/h fahren zu können, weil mir ohne Elektroantrieb das Drehmoment fehlt. Klar, der Spritverbrauch wird deutlich höher sein, aber das gilt ja auch für Diesel.
Der 320e und der 330e können deinen Wohnwagen problemlos mit über 100 km/h ziehen, auch wenn die Batterie leer ist. Du wirst nie am Berg stehenbleiben!
Tipp: Man kann während der Fahrt im Auto einstellen, dass die Batterie geladen wird (natürlich benötigt er dann mehr Benzin).
Ich habe diese Handyhalterung, komme damit ganz gut zurecht:
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Meinst du mit "p" Prozent? Dafür gibts ein besonderes Zeichen: %