Beiträge von Stevy40i

Hallo,

ich melde mich nochmal zum Thema Bremsflüssigkeit.
Auf was muss ich den genau achten wenn ich eine "gute" bzw. "bessere" Bremsflüssigkeit auswähle?
Einfach nur "höherer Siederpunkt = besser"?

Bin hier im Forum über die Endless RF-650 gestoßen.

Aber mit dem Hintergedanke ca. 3L zu benötigen ist mir die dann doch (preislich) etwas zu Premium, vor allem wenn ich davon ausgehe, dass nicht die gesamten 3L wirklich im System verbleiben

Wie schon geschrieben, ich finde wirklich keine großen Anhaltspunkte wie viel man wirklich braucht.


ACHTUNG: Die KI meint 1,5L bis 2L sind wohl genug, aber ja....KI eben. Vor allem Achtung wenn man wirklich null Ahnung von der Materie hat.

Die Evolity schein ein gutes P/L zu haben: https://www.at-rs.de/shop/inde…&pID=320943&cPath=110_112

HALLO HALLO HALLOOOOO?!?!?!?!

Das ist ein BMW-only-Forum

Raus mit die Viechers!!!
/s

Gar kein Neid dabei
Würde ohne mit der Wimper zu zucken alles dafür stehen lassen

Zitat von Schuppinson

Ohne Datum geht nicht durch den TÜV. Sagte mir der nette Herr bei der DEKRA und hat mir direkt auch den Eintrag in seinem Buch gezeigt.

Die von mir genannten haben ein Produktionsdatum drauf. Fürs Ablaufdatum muss man dann 5Jahre drauf rechnen.

Hi,

ich berichte hier, damit alles im passenden Thread bleibt. Hier gehts ja schließlich nur ums Thema Haubedämpfer.

War heut mit diesen bei der HU und wurde nicht gemängelt:
JP GROUP Gasfeder, Motorhaube 1481206900

gekauft über Departo für 5,54€ das Stück

Hat inkl. Versand keine 16€ gekostet.

Für die Sparfüchse unter euch

75xxx

Hi,

ich würde mich auch gerne anmelden bevor es zu voll wird
Inkl. Mittagessen.
Schaue auch noch, dass ich nicht allein komme

Ich dachte immer Autos als ganzes werden recht selten entwendet. Dann ehr aufbrechen und einmal alles ausbauen.
Da die einzelnen Teile auch einfacher zum verkaufen und schwerer zum nachverfolgen sind.

Wie viele Bremsfüssigkeit benötigt man eigentlich für den Wechsel auf Stahflex-Leitungen?

Ist das eine andere Menge als wenn man die Bremsflüssigkeit wechselt und das System ganz lässt?

Ist die Menge abhängig vom Bremssystem? (Standardbremse, M-Sportbremse, M-Performance

-Bremse, etc.)

Ich wunder mich tatsächlich dass man dazu keine konkreten Angaben findet. Auch mit Hilfe von Google.
Habe aber auch erst gelernt dass man beim Wechsel von Bremsflüssigkeit die alte "Suppe" mit Hilfe der neuen austauscht und alte praktisch in den "Ecken" verbleibt, weswegen man gerne mehr Bremsenflüssigkeit benutzte zum richtigen "spülen".

Habe mir das tatsächlich ehr wie ein Ölwechsel vorgestellt (sprich alles ablassen und neu befüllen)

Und wenn wir schon dabein sind, Empfehlungen für (performante) Bremsflüssigkeit?

Zitat von dns

Die sitzen nicht fest, die sind verklebt. BMW kam auf die tolle Idee, die Beläge rückseitig mit Klebefolie zu bewaffnen. Beim Wechsel musst Du dann die Pampe vom Kolben kratzen. Und wenn's doof läuft - wie bei mir - und im Werk gepfuscht wird, dann klebt die Staubschutzmanschette am Belag fest und zieht sich raus.

Ja dass da was klebt habe ich gemerkt und gesehn

Aber ganz ehrlich, ich habe danach nichts sauber gemacht.
Ich war froh als ich das Zeugs draußen hatte. Und ich habe ja im Vergleich zu dir, soweit ich das gesehn habe, nicht die Sättel abgebaut.
Sprich du kommst da auch schlecht hin zum abkratzen/sauber machen.

Ich habe aber jeweils die Kolben kontrolliert (ob diese weit genug zurückgedrückt sind und habe dabei keine (größeren) Beschädigungen an den Manschetten erkannt.

Nächstes mal dann

Mit Bimmerlink, ja.

Benötigt man auch um überhaupt die hintere Bremse in den "Service-Modus" zu setzten (bezüglich Parkbremse).
Wird dann auch benutzt um den "Service-Counter" für hinten (und vorne) zurückzusetzten.