Mit dem 30d bei gleicher Strecke lag ich bei knapp unter 8L , also 2,5L mehr brauch er schon , ist aber völlig ok weil er mehr Spaß macht.
Ich tausche ja auch im Sommer den 330d gegen einen 340i.
Mit 3 Liter Mehrverbrauch rechne ich aber im günstigsten Fall.
Der Diesel weckt eher die Schlafhormone beim Fahren während Im 340i eher der Teufel im Ohr sagt: gib doch mal Gas.
Ganz entspannt, Mitten in der Nacht über die Dörfer zum Flughafen nach Hannover.
M5 Comp. nicht ganz so entspannt über den Bilster Berg.
Mein 330D kann gar keine 14.8l brauchen, selbst wenn ich ein Loch im Tank hätte.
Ich kann es mir auch nicht vorstellen wie so ein hoher Verbrauch zustande kommt.
Außer undichter Tank kann es nur Diebstahl durch abzapfen während einer Pause sein.
Alles anzeigenGestern war's dann endlich soweit: Ich Held bin beim Einparken an den "Bordstein" gekommen. Wegen Bauarbeiten gab es aber leider keinen echten Bordstein, sondern nur eine mit Teer modellierte, relativ scharfe Kante, die die Reifenflanke regelrecht angeschlitzt hat:
Mit einem normalen Bordstein hätte es vermutlich - wenn überhaupt - nur die Felge erwischt. Die lasse ich reparieren, kein Problem. Aber auch wenn der Reifen noch prima Luft hält und es sich um einen RFT handelt, den will ich auf jeden Fall tauschen.
Die Reifen sind ca. 7.000 km gefahren, xDrive und Mischbereifung in 19". Hinten sind noch 7,6 mm drauf, vorne auf beiden Seiten 7,8-7,9 mm. Ich vermute es waren 8 mm neu, DOT Ende 2020.
Nun die Frage: Wie vernünftig bzw. wie dumm wäre es nur den einen Reifen (dann natürlich mit den 8 mm und neuer DOT) zu tauschen?
Bei mir dto. Conti TS860 ohne Stern. DOT 23.2020.
Entweder bekommst du nun meinen, oder ich deinen.
Dann hat wenigstens einer von uns wieder einen kompletten Satz.
Ich kam leider nicht dazu bisher, da ist zu viel los im Raum Frankfurt aktuell
Selbst im Norden auf der A31 habe ich es letzte Woche nicht geschafft.
Es zeigt sich immer wieder das die gekauften Autos MEISTENS besser behandelt werden was Wartung und Warmfahren angeht.
Wenn ich ein Auto 2 Jahre geleast hätte würde ich auch nicht zusätzlich Öl wechseln usw
Das MEISTENS hat dich gerettet.
Ich Behandle meine Dienstwagen wie meine eigenen, Neuwagen einfahren, nach Kaltstart warmfahren, usw, usw.
Nur den teuren Sprit gönn ich den Autos nicht, ich habe da keinen Vorteil erfahren können.
Aber er liegt perfekt und gleich hoch vorne sowie hinten
Ja sieht perfekt aus.
Frage: Hast du die Unterlegscheiben an der Hinterachse verbaut?
Wenn ja, stell doch bitte mal ein Bild ohne Beladung hier ein.
Findest Du? Das kann ich nicht bestätigen. Hast Du X-Drive?
Ne nur RWD. Jeder hat so seine eigene Empfindung hierzu.
Bin vor 10 Jahren noch mit der Fireblade unterwegs gewesen, da ging es erst ab 280 ein wenig zäher.
Das Öl ist laut Analyse nach 8500km so gut wie fertig, Rußeintrag liegt 6 von 10, Ölzustand 5 von 10, Wassereintrag 3 von 10 und Treibstoff im Öl 5 von 10.
Ruß schiebe ich auf das Tuning, aber mit der Motorentlüftung kann was nicht stimmen.
Wenn du viel Autobahn fährst sollte die Öltemperatur über 100°C ansteigen, dabei dampfen Wasser und eher noch Diesel aus.
Crackprodukte sind nicht enthalten? Also wurde das Öl thermisch nicht stark belastet.
Außerdem: Analyse kann jeder, die Beurteilung ist nicht jedermanns Sache.
Hat jemand schon probiert ob er mit dem neuen Update unterschiede in der VMax hat?
Ich habe es gestern mehrfach probiert, musste aber immer wieder wegen zu viel Verkehr abbrechen.
Meiner ist aus 06/2020 und schafft 267 km/h, gestern habe ich kurz die 256 km/h gesehen bevor ich wieder in den Anker musste.
Der 330d ist ab 200 km/h aber auch wirklich sehr zäh. Habe viel Bremsstaub gelassen, außer Spesen nix gewesen.
