Der NVH-Thread für Vibrationen – Schwingungen am Fahrzeug selbst messen und einordnen

Nervige Vibration im Tesla Lenkrad! Serienproblem?

In diesem YouTube-Video des Kanals AT-Zimmermann wird ein hartnäckiges Vibrationsproblem am Lenkrad eines Tesla Model 3 „Highland“ untersucht. Der Experte führt zunächst eine detaillierte Probefahrt durch, um das unregelmäßige Zittern bei Autobahngeschwindigkeiten zu lokalisieren. Anschließend erfolgt eine technische Tiefenprüfung auf der Hebebühne, bei der Fahrwerkskomponenten, Radlager und die Antriebswellen auf Defekte kontrolliert werden. Mittels einer speziellen Hunter-Wuchtmaschine stellt das Team zudem fest, dass an fast allen Reifen minimale Unwuchten vorlagen, die korrigiert wurden. Trotz einer zusätzlichen Achsvermessung und Optimierung des Fahrwerks berichtet der Kunde abschließend, dass die Vibrationen zwar gleichmäßiger, aber weiterhin vorhanden sind. Dies deutet darauf hin, dass die Ursache tiefer im Fahrzeug liegen könnte und nicht allein durch die Räder zu beheben ist.

Tesla-Lenkungsvibrationen: Diagnose von Reifenstandplatten

In diesem Video untersucht der YouTube-Kanal „LackundLeder“ die Ursache für störende Vibrationen im Lenkrad eines neuen Tesla Model 3 bei höheren Geschwindigkeiten. Mittels einer präzisen Lasermessung demonstriert der Experte, dass die Felgen des Fahrzeugs einwandfrei laufen, während die Reifen deutliche Unebenheiten und Verformungen aufweisen. Die Analyse stellt klar, dass herkömmliches Auswuchten bei solchen strukturellen Materialfehlern wirkungslos bleibt. Laut der Quelle liegt das Problem nicht am Fahrzeug selbst, sondern an einer minderwertigen Reifenqualität, die dem hohen Gewicht des Elektroautos nicht standhält. Der Fachmann kommt zu dem Schluss, dass nur ein vollständiger Austausch der Reifen gegen stabilere Modelle die Vibrationen dauerhaft beseitigen kann. Damit wird die Verantwortung für den Defekt eindeutig dem Reifenhersteller und nicht der Marke Tesla zugeschrieben.