Was soll das denn bringen?
Statuscode-/Produktionsverfolgung ist doch ein Klassiker 
Hier mal ein Beispiel, meines vorletzten MINIs...
In Zeiten, wo manche Menschen die Lieferung
der Schuhe, Kaubonbons oder Handies verfolgen,
ist sowas wie Produktionsverfolgung ja fast
schon oldschool 
Naja entscheidend ist ja der letzte Punkt. Dann weiß man das er beim Händler ist.
Ich habe bei meinen beiden jemals bestellen Neuwagen immer BMW Welt Abholung gemacht ... leicht anderer Status am Ende
@Skullz101
Klassiker kann schon sein.
Die Transparenz für den Endkunden macht für mich bei Paketen aber auch schon keinen Sinn, geht ja dadurch nicht schneller oder ist mehr drin.
Aber jeder wie er meint.
Schadet ja auch nix .
Bei mir hat mein Verkäufer mir immer Updates geschickt wenn ne neue Nummer erreicht wurde ... das würde er sicher nochmal machen 
Naja entscheidend ist ja der letzte Punkt. Dann weiß man das er beim Händler ist.
Händlerlager
Bis zum Händler dauert es dann noch 1-3 Wochen, je nach Kapazität
Schadet ja auch nix .
Richtig 
Bei mir hat mein Verkäufer mir immer Updates geschickt wenn ne neue Nummer erreicht wurde ... das würde er sicher nochmal machen
Statuscodes sind schon nicht uninteressant,
bspw. wenn man weiß, dass bei Status 150
der Änderungsstop ist, d.h. bis dahin kann
man Alles ändern an der Konfiguration,
danach geht Nichts mehr...
Händlerlager
Bis zum Händler dauert es dann noch 1-3 Wochen, je nach Kapazität
Naja gut 
Für mich ist eigentlich entscheidend wenn es dann nachher Richtung Abholung geht. Spielt ja dann auch keine Rolle ob BMW Welt oder Händler.
Statuscodes sind schon nicht uninteressant,
bspw. wenn man weiß, dass bei Status 150
der Änderungsstop ist, d.h. bis dahin kann
man Alles ändern an der Konfiguration,
danach geht Nichts mehr...
Das ist hingegen wirklich sehr interessant!
Aber Ändern mag ich jetzt auch nichts mehr. Ist ja Alles sehr "Durchdacht" - Mangels realer Testmöglichkeiten.
Hätte ich jetzt bspw. die Möglichkeit noch beide Fahrwerke zu testen sähe die Sache ggf. auch anders aus. So bleibt es beim Bauchgefühl, dass es wie bestellt passt.
Alles anzeigenNaja gut
Das ist hingegen wirklich sehr interessant!Aber Ändern mag ich jetzt auch nichts mehr. Ist ja Alles sehr "Durchdacht" - Mangels realer Testmöglichkeiten.
Hätte ich jetzt bspw. die Möglichkeit noch beide Fahrwerke zu testen sähe die Sache ggf. auch anders aus. So bleibt es beim Bauchgefühl, dass es wie bestellt passt.
Ich spiele mit dem Gedanken die Spiegelkappen in Wagenfarbe umzuändern. Irgendwie bin ich verunsichert ob es gut aussieht mit dem Dravitgrau. Habe Spiegelkappen in Schwarz genommen inkl. Shadow Line
Ich habe Mineralgrau gewählt und auch die erweiterte Shadow Line.
Ich habe mich bewusst gegen die schwarzen Spiegelkappen entschieden, da es mir persönlich schon zu viel des Guten war. Habe schon lange über die erweiterte Shadow Line nachgedacht.
Auch ist die Frage wie "kratzempfindlich" diese Hochglanz Spiegel sind, da die externen Einflüsse ja nicht so gering sind. Aber das ist nur ein Gedanke zu dem sicherlich wer anders aus seinen Erfahrungen heraus berichten kann.
Aussehen werden die schwarzen Spiegel sicherlich auch gut. =) Ist eben immer und in erster Linie eine Frage des persönlichen Geschmacks.
Alles anzeigenIch habe Mineralgrau gewählt und auch die erweiterte Shadow Line.
Ich habe mich bewusst gegen die schwarzen Spiegelkappen entschieden, da es mir persönlich schon zu viel des Guten war. Habe schon lange über die erweiterte Shadow Line nachgedacht.
Auch ist die Frage wie "kratzempfindlich" diese Hochglanz Spiegel sind, da die externen Einflüsse ja nicht so gering sind. Aber das ist nur ein Gedanke zu dem sicherlich wer anders aus seinen Erfahrungen heraus berichten kann.
Aussehen werden die schwarzen Spiegel sicherlich auch gut. =) Ist eben immer und in erster Linie eine Frage des persönlichen Geschmacks.
Habe ich auch so gemacht. Irgendwann haben mir die schwarzen Spiegelblenden an meinem damaligen AMG-Benz nicht mehr gefallen
