Ruckeln beim Gaswegnehmen & verzögerte Gasannahme beim G20 320d

    Ich habe das ganze jetzt ein paar Tage genauer beobachtet. Was ich bemerkt habe: das Ruckeln und die Lastwechselreaktionen waren bei den kühleren Temperaturen (um die 14 Grad), die wir die letzten Tage hatten, deutlich weniger spürbar. Heute war es viel wärmer (26 Grad) und das Ruckeln war wieder da. Es macht dabei keinen Unterschied, ob ich in comfort oder Sport unterwegs bin.

    Am Donnerstag hab ich einen Termin in der Werkstatt. Würde aber gerne die möglichen Ursachen vorab etwas eingrenzen. Denkt ihr, die Motorlager bzw Getriebelager sind daran schuld oder gibt es noch andere Auslöser?

    Zitat von micrets

    Ich habe das ganze jetzt ein paar Tage genauer beobachtet. Was ich bemerkt habe: das Ruckeln und die Lastwechselreaktionen waren bei den kühleren Temperaturen (um die 14 Grad), die wir die letzten Tage hatten, deutlich weniger spürbar. Heute war es viel wärmer (26 Grad) und das Ruckeln war wieder da. Es macht dabei keinen Unterschied, ob ich in comfort oder Sport unterwegs bin.

    Am Donnerstag hab ich einen Termin in der Werkstatt. Würde aber gerne die möglichen Ursachen vorab etwas eingrenzen. Denkt ihr, die Motorlager bzw Getriebelager sind daran schuld oder gibt es noch andere Auslöser?

    Konntest du was herausfinden?

    BMW 330d Touring 2020 265PS - mineralgrau - met.

    Es wurden die Motorlager getauscht, da diese ziemlich verschlissen waren. Seitdem sind die starken Ruckler deutlich weniger wahrnehmbar. Allerdings bemerke ich beim Anfahren immer noch einen Ruck bzw eine Art Leistungsaussetzer (so bei 2000 Umdrehungen), außerdem ab und noch noch ein Rucken und Zucken bei Lastwechseln. Das könnte ein AGR-Thema sein, aber bei BMW haben die nichts im Fehlerspeicher gefunden und langsam bin ich es auch leid, das Auto ständig in die Werkstatt zu bringen, ohne das etwas konkretes gefunden wird.

    • Neu
    Zitat von micrets

    Es wurden die Motorlager getauscht, da diese ziemlich verschlissen waren. Seitdem sind die starken Ruckler deutlich weniger wahrnehmbar. Allerdings bemerke ich beim Anfahren immer noch einen Ruck bzw eine Art Leistungsaussetzer (so bei 2000 Umdrehungen), außerdem ab und noch noch ein Rucken und Zucken bei Lastwechseln. Das könnte ein AGR-Thema sein, aber bei BMW haben die nichts im Fehlerspeicher gefunden und langsam bin ich es auch leid, das Auto ständig in die Werkstatt zu bringen, ohne das etwas konkretes gefunden wird.

    Hab auch die Motorlager mittlerweile neu und bin auch noch auf der Suche weil Perfekt ist es noch nicht. Neuerdings bei starkem beschleunigen in Kurven brummt das Fzg.

    BMW 330d Touring 2020 265PS - mineralgrau - met.

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    Zitat von micrets

    Es wurden die Motorlager getauscht, da diese ziemlich verschlissen waren. Seitdem sind die starken Ruckler deutlich weniger wahrnehmbar. Allerdings bemerke ich beim Anfahren immer noch einen Ruck bzw eine Art Leistungsaussetzer (so bei 2000 Umdrehungen), außerdem ab und noch noch ein Rucken und Zucken bei Lastwechseln. Das könnte ein AGR-Thema sein, aber bei BMW haben die nichts im Fehlerspeicher gefunden und langsam bin ich es auch leid, das Auto ständig in die Werkstatt zu bringen, ohne das etwas konkretes gefunden wird.


    Zitat von reiswaffel

    Hab auch die Motorlager mittlerweile neu und bin auch noch auf der Suche weil Perfekt ist es noch nicht. Neuerdings bei starkem beschleunigen in Kurven brummt das Fzg.

    Hattet ihr beide Ruckeln wenn ihr beim Fahren mit niedriger Drehzahl schnell vom Gas gegangen sind?

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    coconut

    Ich hatte das Ruckeln v.a. in den unteren Gängen bei Lastwechseln. Also ja, auch wenn ich schnell vom Gas gegangen bin z.B. bei Stop& Go wo man ja immer wieder zwischen Gas geben und Ausrollen wechselt. Das war dann nach dem Tausch der Motorlager deutlich besser.

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    Zitat von micrets

    coconut

    Ich hatte das Ruckeln v.a. in den unteren Gängen bei Lastwechseln. Also ja, auch wenn ich schnell vom Gas gegangen bin z.B. bei Stop& Go wo man ja immer wieder zwischen Gas geben und Ausrollen wechselt. Das war dann nach dem Tausch der Motorlager deutlich besser.

    Dann sind meine auch schon kaputt 😞 waren deine nass vom Flüssigkeit?

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    Zitat von coconut

    Dann sind meine auch schon kaputt 😞 waren deine nass vom Flüssigkeit?


    Also bei mir war ein Lager laut Aussage der Werkstatt stark verschlissen, das andere hingegen noch halbwegs okay. Aber ich habe dann beide ersetzen lassen. Ich weiß leider nicht wie die Lager aussahen, also ob die nass waren oder nicht.