330d xDrive "Kupplungsgeräusche" bei niedrigen Geschwindigkeiten

    Also Umlenkrollen und so kann sich die Werkstatt anschauen... die sollten normalerweise noch in Ordnung sein.

    Oft macht die große Riemenscheibe unten an der Kurbelwelle Probleme, die siehst du auch nur wenn du die Stoffverkleidung vorne am Motor abnimmst.

    Neuer Keilriemen kann man machen, kostet nicht die Welt. Die Riemenscheibe liegt so ca. bei 800€ glaube ich .... bitte nur die Originale von BMW / Corteco nehmen.


    192.000km würde ich die Riemenscheibe definitiv prüfen lassen. Meine ist auch deutlich zu früh ausgefallen.... Materialfehler oder keine Ahnung. Hat ja auch zum Glück BMW noch gezahlt.

    BMW 320d G20 B47 - 2019 - 116.000km - BMW 0/30 + Archoil 9100 + LM MoS2
    BMW 525d F10 N57 - 2011 - 330.000km - FUCHS TITAN CARGO LKW 5/40 + Xado TwinTurbo

    Genau , meine den Schwingungsdämpfer. Dieser ist Gummigelagert , da muss man drauf achten das das Gummi nicht verschlissen ist.

    Sonst bekommt die irgendwann eine Unwucht und vibriert herum. Bei mir war Sie sogar eingerissen.


    Eine verschlissene Riemenscheibe sieht so aus , das ist zwar unser 5er BMW aber die Riemenscheiben sehen ähnlich aus.

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    Danke 1
    • Neu

    So, zu Dokumentationszwecken hier nochmal das Geräusch. Im Urlaub in den Dolomiten konnte ich es dank Beifahrer endlich mal aufzeichnen und auch im Video festhalten.


    Zum Hintergrund des Geräuschs:

    Es hört sich zwar an, als würde eine Kupplung "etwas trocken" laufen o.ä.

    Aufgrund der gewonnenen Erkenntnisse tendiere ich aber mittlerweile sehr stark zu den vorderen Bremsen. Warum?


    1. Das Geräusch tritt eigentlich immer nur nach längeren kurvigen Straßen BERGAB auf. Hauptsächlich, wenn nach längerer Strecke bergab dann eine ebene Fläche kommt, bei der man aus niedrigen Geschwindigkeiten (z.B. Abbiegen bei Kreuzungen) wieder beschleunigen muss.
    2. Das Geräusch tritt eigentlich nie beim Bremsen direkt auf. Fast immer davor oder danach. Allerdings lässt sich das nicht zu 100% bestätigen. Ich konnte auch während dem Bremsen in 1-2 Situationen dieses Geräusch leicht wahrnehmen. Jedoch nie so laut wie am Video.
    3. Es tritt nur bei Geschwindigkeiten <50km/h auf. Umso schneller man wird, umso leiser wird es
    4. Ab ca. 25km/h ist außerdem ein leichtes Wummern des Geräuschs wahrnehmbar, was auf die Rotation der Bremsscheibe schließen lässt

    Außerdem ist auf den vorderen Bremsen schon ein deutlicher Grat zu erkennen und die Verschleißgrenze ist bestimmt auch schon erreicht.

    Werde also mal die Bremsen tauschen und dann beobachten, ob ich noch immer dieses Geräusch bemerke.


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