Heute; DiTuPa stage 1 auf meine 2019 G21 330dxdrive!

Soeben die Stage 1+ draufgemacht und kurz eine Runde zum Testen gefahren, da ich den Motor eh angemacht hatte nach dem Flash.

Was mir aufgefallen ist: Ich bin nur 10 km gefahren und hatte laut iDrive Dame eine Öltemperatur von 73 Grad am Ende der Runde. Die Anzeige im Tacho war auch relativ fix auf Temperatur, habe irgendwie mehr Zeit erwartet, um dahin zu kommen. War fast auf „Soll“-Zustand nach den 10 km. (Nur um die Dörfer, maximal 70 kmh)

Außentemperatur ist bei mir um die 10 Grad, Auto wurde gestern nicht gefahren, DPF-Reg. war nicht angefordert.

Klar sind die IDrive Daten nicht so genau, aber ich wollte mich an dem orientieren, was ich jeden Tag sehe.

Außerdem habe ich ein Pfeifen wahrgenommen bzw. ein Rauschen, welches Vorher nicht vorhanden war. Das Geräusch tritt bei mir um die 2t Umdrehungen auf und verschwindet wieder bei ca. 2.3tsd Umdrehungen. Mehr konnte ich leider in der kurzen Zeit nicht testen. Ich würde es als verändertes Ansauggeräusch abschreiben, ziemlich wahrscheinlich durch die geänderte Drallklappenposition, würde mich aber trotzdem interessieren, ob ihr einen Unterschied zwischen den Stages mit AGR-Optimierungen bemerkt oder nicht. Theoretisch sollte auch weniger Drehmoment im unteren Drehzahlbereich anliegen.

Hat einer von euch das auch wahrgenommen und welchen Reiter in Bimmerlink würdet ihr nutzen, um zu validieren, ob das AGR deaktiviert ist? Würde rein aus Interesse das verfolgen wollen.

Gruß und Danke

Zitat von Helva19

Ich bin nur 10 km gefahren und hatte laut iDrive Dame eine Öltemperatur von 73 Grad am Ende der Runde.

Hat einer von euch das auch wahrgenommen und welchen Reiter in Bimmerlink würdet ihr nutzen, um zu validieren, ob das AGR deaktiviert ist? Würde rein aus Interesse das verfolgen wollen.

Gruß und Danke

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Hi, hast du diese Temperaturen mit der optimierten Agr Stage? Also die, die Agr erst bei warmen Motor aktiviert.

Verändertes Ansaugeräusch hab ich bei mir sehr gemerkt.. deutlich lauter und der bzw. die Turbos sind mehr zu hören. Evtl. bei dir etwas anders da wir meines Wissens unterschiedliche Versionen vom Motor haben.

Das mit bimmerlink und Agr würde mich auch sehr interessieren, wenn jemand etwas weis

Zitat von MCKosta

Hi, hast du diese Temperaturen mit der optimierten Agr Stage? Also die, die Agr erst bei warmen Motor aktiviert.

Hi, nein ich habe vorerst die normale Stage 1+ installiert, um zu schauen wie ich damit zu recht komme.

Also die Temperaturen sind mit komplett AGR off entstanden. Wundert mich tatsächlich bisschen, ich bin immer super defensiv und penibel bis Temperatur im Auto ist. 🤔

Edit:

Zu den Ansauggeräuschen: danke für die Info, hatte mich schon ziemlich gewundert. Vielleicht äußert sich Nicor320 noch dazu 🙂. Wir haben, meine ich mich zu erinnern, die selbe Leistungsstufe.